AV variklis, taip pat žinomas kaip vee variklis, yra įprastas vidaus degimo variklio tipas. Jam būdinga „V“ forma, kurią cilindrai sudaro žiūrint iš variklio priekio, statmenai alkūninio veleno ašiai. V variklio dizaino šalininkai dažnai nurodo trumpesnį jo ilgį, aukštį ir svorį kaip jo patrauklumo priežastis.
Įprasta žyma, naudojama V variklio dydžiui nurodyti, yra raidė „V“, po kurios nurodomas variklio cilindrų skaičius. Pavyzdžiui, V variklis su šešiais cilindrais vadinamas V-6. AV konfigūracijos variklis gali būti toks mažas kaip V formos dvynys su tik dviem cilindrais, atspindinčiais vienas kitą per alkūninį veleną, arba toks didelis kaip V-24 lokomotyvuose.
V variklis susideda iš dviejų cilindrų blokų arba eilių, kurie pritvirtinami prie vieno alkūninio veleno. Paprastai cilindrai yra 60 arba 90 laipsnių kampu. V-6 bankai paprastai yra 60 arba 90 laipsnių, o V-8 variklio krantai paprastai yra 90 laipsnių kampu.
Šio tipo varikliai automobiliuose dažniausiai suskirstomi į V-6, V-8, V-10 ir V-12 konfigūracijas, nors jos nėra skirtos tik automobiliams. V formos dvyniai yra kai kurių motociklų gamintojų pagrindinė dalis, o kiti rado būdų, kaip į savo dviračius įtraukti V variklius nuo V-4 arba V-5 iki V-8. V konfigūracijos varikliai V-16, V-20 ir V-24 yra gana neįprasti automobiliuose ir daugiausia naudojami dideliems sunkvežimiams ir lokomotyvams, išskyrus kai kurias išimtis.
V variklio dizaino patrauklumą lemia jo polinkis būti lengvesnio ir trumpesnio aukščio bei ilgio nei vieno cilindro numerio ir darbinio tūrio vidinis išdėstymas. Trumpas V formos konstrukcijos ilgis leidžia automobilių gamintojams sutrumpinti gaubto ilgį ir panaudoti tą erdvę kitiems tikslams. V variklis linkęs leisti didesnius sukimo įtempius ir sukimosi greitį dėl stipraus trumpo alkūninio veleno.
Inline variklio konfigūracija, priešingai, yra daug paprastesnė nei V, o viename bloke yra visi cilindrai iš eilės. Didesnis blokas ir atstumas tarp cilindrų dažnai lemia tolygesnį galios tiekimą, tuo pačiu sukuriant didesnį sukimo momentą. Inline išdėstymas yra sunkesnis ir daug ilgesnis nei V tipo varikliai, be to, jiems reikia daugiau vietos ilgio atžvilgiu.