Dedveito tonažas (DWT) yra bendros laivo masės keliamosios galios matas. Tradiciškai tai buvo matuojama ilgomis tonomis, kai viena ilga tona yra 2,240 svarų (1,016 kg). Dabar taip pat dažnai naudojama 1,000 kg (2,204.6 svaro) tona arba metrinė tona. Degalų, balasto, įgulos, geriamojo vandens ir įgulos atsargų bei krovinių suma į bendrą sumą.
Krovinio dedveito tonažas – tai tikrosios laivo naudingosios apkrovos svoris. Kadangi krovinio svorio dalis yra pati svarbiausia sudedamoji dalis, dedveito tonažas dažnai naudojamas kalbant apie bendrą laivo krovinio talpą. Šis terminas taip pat kartais gali būti vartojamas nurodant tikrąjį laivo krovinio svorį, kai gabenamas mažesnis nei didžiausias naudingasis krovinys.
Laivo krovinio matavimas kartais yra svorio, tūrio ar poslinkio klausimas. Tai savo ruožtu susiję su saugiu laivo tvarkymu, taip pat mokesčiais už laivybą, naudojimąsi uostu ir kanalo praėjimą. Krovinio talpa prilygsta prekybos laivo pajėgumui uždirbti. Tai gali apriboti didžiausias saugus laivo poslinkis ir turimos krovinių erdvės tūris.
Jei laivas priimtų 400 tonų (apie 363 metrines tonas) krovinių, jis taip pat išstumtų tiek pat vandens, ką parodytų vaterlinijos kilimas. Kai vaterlinija pakyla iki Plimsoll linijos žymėjimo, pasiektas didžiausias saugus laivo darbinis poslinkis. Esant tokiam vandentalpos lygiui, pasiektas ir laivo dedveito tonažas.
Šiuolaikinės jūrų taisyklės palankiai vertina tūrio matavimus. Laivo bendrasis tonažas (GT) yra visų jo uždarų erdvių tūris. Jo grynasis tonažas (NT) yra visų krovinių erdvių tūris. Pelninga laivo konstrukcija reikštų, kad turimą krovinių erdvę užpildžius įprastu naudingojo krovinio mišiniu, būtų galima pasiekti didžiausią dedveito tonažą, kad būtų galima saugiai eksploatuoti.
Prekybos laivai yra skirti padidinti dedveito tonažo krovinio komponentą. Karo laivas ir prekybininkas gali turėti panašią DWT. Tačiau prekybinis laivas galėtų gabenti didesnį krovinį. Naudojant faktinio krovinio erdvės tūrio matavimą, pripažįstami skirtumai, atsirandantys dėl konstrukcijos, o griežta priklausomybė nuo dedveito tonažo nėra. Taip pat skatinamas vienodas prekybininkų taisyklių, mokesčių ir tarifų priėmimo standartas.
DWT yra adaptacija iš pirmųjų prekybinių burlaivių laikų. Vynas dažnai buvo gabenamas statinėse arba tunuose, kurių talpa 252 galonai (apie 945 litrai) ir svėrė apie 2,240 svarų (1016 kg). Mokesčių tikslais galima greitai apskaičiuoti laive esančių tunų skaičių, atsižvelgiant į poslinkį, kurį sukelia svoris. Tai buvo nurodyta remiantis standartinėmis krovinio linijomis, nutapytomis ant laivo korpuso.