Norint saugiai įgulinti laivą, reikia daug žmonių. Žinoma, visų laivo skyrių viršuje yra kapitonas. Laivo kapitonas yra atsakingas už viską, kas vyksta, ir už kiekvieną žmogų, esantį tame laive. Tačiau denio skyriuje laivo denio įgula turi pareigūnus, kurių kiekvienas atlieka lyderio vaidmenį ir užtikrina, kad viskas vyktų saugiai.
Tiesiai po kapitonu denio įguloje yra pirmasis kapitono padėjėjas. Pirmasis kapitono padėjėjas yra atsakingas už įgulą, bet vis tiek atsiskaito kapitonui. Pirmasis kapitono padėjėjas taip pat prižiūri bosuną arba denio įgulos meistrą. Bosunas paprastai yra vyriausias iš denio vadovų, ir tokiu būdu pirmasis kapitono padėjėjas netiesiogiai prižiūri gabius ir paprastus denio įgulos jūreivius.
Be to, pirmasis kapitono padėjėjas turi konkrečias pareigas, susijusias su kroviniu ir stabilumu. Jis arba ji turi nustatyti, kur laive bus laikomi skirtingų tipų kroviniai, kad laivas būtų subalansuotas ir sėdėtų vandenyje pakankamai aukštai, kad matytų krovinio liniją arba aplink laivą nupieštą liniją, rodančią, kaip žemai ji gali būti. vandenyje ir vis tiek būkite saugūs. Pirmas kapitonas matematiškai tai apskaičiuoja, atsižvelgdamas ir į krovinio liniją, ir į skirtingų uostų gylį, ir surašo krovinio planą.
Denio įguloje antrasis kapitono padėjėjas yra navigatorius. Jis arba ji buvo apmokytas ir išlaikė pakrančių apsaugos testą navigacijos srityje su modernia ir tradicine navigacijos įranga. Antrasis kapitono padėjėjas paprastai naudos GPS ir kitus šiuolaikinius instrumentus, kad nustatytų vietą ir kursą, tačiau gali naudoti tokius tradicinius ir laiko patikrintus instrumentus kaip sekstantą, kaip ir daugelis jūreivių kartų iki jo.
Trečiasis kapitono padėjėjas yra kitas denio įgulos pareigūnas ir yra konkrečiai atsakingas už saugumą. Jis arba ji prižiūri ir saugo visą reikalingą gaisro gesinimo ir gelbėjimo įrangą. Trečiasis kapitonas taip pat yra atsakingas už visos saugos įrangos priežiūrą.
Be specifinių pareigų, visi denio įgulos pareigūnai du kartus per dieną budi navigaciniame budėjime, kuris paprastai yra keturių valandų pamaina. Laikrodis paprastai būna tuo pačiu metu ir ryte, ir vakare – pavyzdžiui, pirmasis kapitono padėjėjas gali budėti 8–12 val. ryte ir 8–12 val.