Bėgio jungtis yra įtaisas, jungiantis dvi bėgio dalis ant geležinkelio bėgių. Paprastai tai yra plokščio plieno gabalas, kurio kiekviename gale išgręžtos dvi skylės. Skylės atitinka tas, kurios yra išgręžtos į bėgių galus ir yra prisukamos tarp dviejų bėgių, kad būtų sujungtos ir laikomos kartu. Bėgio jungtis taip pat suteikia erdvės išsiplėtimui, kai yra labai karšta.
Geležinkelio bėgiai pagaminti iš aukštos kokybės plieno. Kaip ir visi plienai, sėdint saulėje jie linkę plėstis arba ilgėti. Jei visos linijos augimas turėtų įvykti vėžės linijos pabaigoje, vėžei gali tekti pratęsti šimtus pėdų ar daugiau. Bėgio jungtį įdėjus į bėgią tam tikru intervalu, vėžės išsiplėtimas gali vykti ties jungtimi ir nėra pastebimas bėgių kelio gale.
Daug kartų šalia kelių sankryžų bus įrengiama bėgių jungtis. Tai leidžia remonto įguloms lengvai pašalinti bėgių kelio dalis. Jei ne bėgio jungtis, bėgių kelią reikėtų nupjauti ir suvirinti, jį nuimti ir pakeisti. Dažnai bėgių jungtis taip pat naudojama šalia bėgių sankryžų arba perjungimo taškų. Remonto brigados vėl gali lengvai pašalinti perjungimo takelį ir jį pakeisti neuždarydami linijos ilgesniam laikui.
Nauji geležinkelio bėgiai dažniausiai yra suvirinti, kad būtų galima važiuoti greitaisiais traukiniais. Šis bėgių kelias skleidžia sklandų sūkurį, kai traukinio ratai važiuoja jo paviršiumi. Senesnio ar lėtesnio greičio bėgiai gali būti atpažįstami pagal ritmingą spragtelėjimą, spragtelėjimą, kai ratai pereina per kiekvieną bėgio jungtį. Teigiama, kad ankstyvoje geležinkelio istorijoje geras stabdytojas galėjo nustatyti savo traukinio greitį, matuodamas laiką tarp spragtelėjimų ir bėgių sujungimų.
Šiuolaikiniai statybos metodai pavertė suvirinimo bėgius vyraujančiu būdu tiesiant naują arba taisant esamą bėgią. Bėgio jungtis ir toliau turi savo vietą bėgių sistemoje dėl lengvai nuimamų ir pakeičiamų savybių. Kol nepasirodys greitesnis bėgių pjovimo ir suvirinimo būdas, bėgių jungtis ir toliau bus įrengiama jautriose bėgių kelio vietose, kuriose yra iešmų, sankryžų ir didelis karštis, todėl tai yra esminis geležinkelio statybos komponentas.