Robotas automobilis – tai automobilis, turintis dirbtinį intelektą ir galintis vairuoti pats be jokios žmogaus sąveikos. Pažangi jutimo įranga ir lazerių bei kamerų naudojimas leidžia roboto automobiliui pasigirti daug mažesne avarijos galimybe nei paprastas žmogus. Automobilis yra tiesiogiai susietas su pasauline padėties nustatymo sistema (GPS), todėl gali pats nuvažiuoti iki vairuotojo kelionės tikslo. Nors šis automobilis turi būti automatinis ir važiuoti be žmogaus dalyvavimo, žmonės gali sąveikauti su automobiliu ir, jei pageidaujama, vairuoti rankiniu būdu. Daugelis žmonių mano, kad roboto automobilio saugos įvertinimas ilgainiui gali lemti lengvesnius rėmus, taupančius degalus.
Vienas iš didžiausių roboto automobilio privalumų yra žymiai mažesnis susidūrimo potencialas, palyginti su žmonėmis. Šis automobilis negali blaškytis ir pajunta visus kampus, todėl yra daug labiau pajėgus išvengti avarijos, kitaip nei žmonės vairuotojai, kurie gali blaškytis ir mato tik kelis kampus vienu metu. Kita priežastis yra ta, kad automobilyje yra jutiklių įranga, galinti pastebėti, kai objektai yra per arti. Automobilio dirbtinis intelektas pagrįstas žmogaus veiksmais ir, objektui priartėjus per arti, automobilis į objektą reaguos, pavyzdžiui, nukryps ar nutols.
Skirtingai nuo žmonių, kurie vairuodami gali pasiklysti, automobilis robotas yra susietas su GPS. Tai leidžia tokiam automobiliui savarankiškai naršyti vairuotojui įvedus norimą adresą. Nors gali būti, kad automobilis robotas gali prarasti GPS signalą, bandymai parodė, kad ši galimybė yra nereikšminga.
Nors robotas automobilis sukurtas kaip automatinė sistema, galinti važiuoti be žmogaus sąveikos, sistema sukurta taip, kad žmonės galėtų perimti valdžią, kai to norisi. Paprastai tai yra sprendimas, pagrįstas pirmenybėmis, tačiau automobilis gali grąžinti valdymą vairuotojui, jei aptinkama problema. Pavyzdžiui, jei kyla problemų dėl kamerų ar GPS sistemos, automobilis parodys pranešimą, kad yra problema, ir vairuotojas turės perimti.
Nuo 2011 m. robotas automobilis nebuvo oficialiai išleistas į gatvę ir vis dar yra testavimo stadijose. Jei toks automobilis taps viešas, daugelis ekspertų prognozuoja, kad jo rėmai bus lengvesni, nes smarkiai sumažės tikimybė trenktis. Dėl to automobiliai sunaudotų daug mažiau dujų, tačiau automobilis būtų labiau pažeidžiamas, jei įvyktų avarija.