Vertikalus katilas yra garo generatoriaus tipas, kuriame katilo korpusas yra vertikaliai, o ne horizontaliai. Vertikalus katilas, kaip ir visų tipų katilai, gali būti vandens vamzdžio arba ugnies vamzdžio konstrukcijos. Vertikalus katilas labai skiriasi nuo įprasto garvežio, nes dažniausiai šie katilai yra orientuoti ne vertikaliai, o horizontaliai. Vertikalūs katilai dažniausiai naudojami mažesnėse garu varomose transporto priemonėse, tokiose kaip garo automobiliai, valtys ir vagonai. Tačiau kai kuriais retais atvejais buvo naudojami vertikalūs lokomotyvo katilai.
Vertikalus ugnies vamzdinis katilas, kuris yra mažiausiai efektyvus, dažniausiai randamas ankstesniuose garo automobiliuose, garo laivuose ar laivuose, taip pat kai kuriuose retai aptinkamuose lokomotyvuose ir garo vagonuose. Ugnies vamzdinis katilas susideda iš vandens tūrio korpuso viduje su tuščiaviduriais, vertikaliais vamzdžiais. Karštos dujos iš žemiau esančio degiklio teka per vamzdžius, kur šildomi vamzdeliai sukuria pakankamai šilumos, kad susidarytų garai. Vandens vamzdžių katilai yra visiškai priešingi, nes vanduo teka per vamzdžius, kuriuos šildo juos supančios liepsnos.
Nesvarbu, ar vertikaliame katile naudojamas ugnies vamzdis ar vandens vamzdis, paprastai priklauso nuo pritaikymo. Daugumoje tradicinių garo paleidimo ir ankstesnių garo automobilių buvo naudojami ugnies vamzdiniai katilai dėl jų paprastumo ir pigių medžiagų. Vienintelė problema yra ta, kad visą sistemoje esantį vandenį reikia šildyti vienu metu; dėl to pastato slėgis yra ilgas procesas ir padidėja garų sprogimo rizika. Kita vertus, žinoma, kad vandens vamzdiniai katilai labai greitai ir efektyviai šildo vandenį ir dažniausiai yra pažangiuose garo automobiliuose ir elektrinėse. Tačiau jų trūkumas yra jų gamybai naudojamų medžiagų kaina.
Vertikalūs katilai turi daug privalumų ir trūkumų, tačiau daugeliu atvejų pranašumai nusveria trūkumus. Vienas didžiausių vertikalaus katilo privalumų yra kompaktiškumas – horizontalūs katilai užima daug daugiau vietos, kadangi yra išdėstyti taip, kad užima daug ilgio. Tačiau ant vertikalaus katilo visas korpusas yra vertikaliai; Dėl šios priežasties jie yra daug kompaktiškesni ilgio požiūriu, palyginti su horizontaliai orientuotais analogais. Toks išdėstymas daro juos praktiškesnius garu varomoms transporto priemonėms, kurioms reikalingas manevringumas arba kompaktiškesnė garo jėgainė. Dar vienas privalumas – nereikia taip kruopščiai palaikyti vandens lygio, nes šildomo vandens tūris visada yra virš pakuros.
Tačiau, priklausomai nuo vamzdžių išdėstymo, vertikalūs katilai gali turėti ir trūkumų. Vamzdžių katilų atveju vienas iš jų yra šilumos nuostoliai. Norint sutaupyti vietos, vertikalaus katilo vamzdžius reikia patrumpinti. Dėl to kaitinimo metu degiklio dujos negali būti visiškai panaudotos. Kitas trūkumas yra tai, kad šildymo plotas yra apribotas iki katilo pagrindo dydžio, o tai gali apriboti garo išeigą.