Propelerio apsaugos arba, kaip jie paprastai vadinami, atramos apsaugai yra įtaisai, montuojami ant apatinio užbortinio variklio bloko. Šios sraigto apsaugos apgaubia propelerį ir apsaugo jį nuo pažeidimų susidūrus su uola ar kita povandenine kliūtimi. Paprastai pagamintos iš švelnaus plieno strypo arba sunkaus plastiko, apsauga leidžia vandeniui laisvai tekėti pro jas, todėl sraigtas gali gerai įkąsti į vandenį. Žolė ir piktžolės taip pat nepatenka į sraigtą, o naudojant apsaugas labai sumažėja sraigtų, guolių ir sandariklių pažeidimai.
Daugelis valčių sraigtų sugenda susidūrę su akmenimis. Suskilusį arba sulenktą sraigtą remontuoti gali būti labai brangu. Aplink ašmenis uždėjus apsaugas, sąlytis su povandeniniu pavojumi sumažinamas iki smūgio, nes variklis pakrypsta ir slysta virš pavojaus. Nors apsaugai nieko nedaro, kad apsaugotų apatinį užbortinio variklio bloką nuo pažeidimų, atsirandančių dideliu greičiu susidūrus su kietu objektu, dauguma sraigtų pažeidžia mažus akmenis ir lėto greičio kontaktą.
Kai sraigtas sukasi vandenyje, jis turi sugebėti traukti vandenį per savo ašmenis, kad galėtų varyti valtį į priekį. Tvirta sraigto apsauga neleistų vandeniui traukti virš mentes, todėl sraigtas taptų nenaudingas. Sukūrus apsauginius apsauginius elementus, panašius į atvirą tinklelį, sraigtas gali traukti vandenį per apsaugą ir taip varyti valtį taip, kaip numatyta.
Yra įvairių tipų sraigto apsaugos ir kiekviena iš jų turi tam tikrą funkciją. Sunkaus tinklinio krepšelio tipo apsauga ne tik apsaugo sraigtą nuo akmenų ir kitų daiktų, bet ir apsaugo sraigtą nuo piktžolių bei žolių. Kitos konstrukcijos, tokios kaip juostos tipo apsauga, apsaugo tik nuo sąlyčio su kietais objektais. Juostos tipo apsaugos yra ne kas kita, kaip sunkūs plieniniai žiedai arba juostos, gaubiančios propelerių išorę. Sraigtui besisukant šios juostos viduje, jis apsaugotas nuo sąlyčio su žeme sekliame vandenyje ar su kitais objektais; šio tipo apsauga visų pirma skirta valčiai nuleisti ir pakrauti, kai labiausiai tikėtinas kontaktas su žeme.
Svarbu apsaugoti sraigtą nuo net menkiausio kontakto su kietu objektu. Netgi mažiausia drožlė ar įdubimas gali sukelti sraigto vibraciją ir sugadinti variklį. Našumas taip pat sumažėja dėl pažeisto sraigto, nes jis negali sugriebti vandens, kaip numatyta. Naujo sraigto arba sugadinto įrenginio remonto kaina paprastai yra brangesnė nei sraigto apsaugos įrengimas.