Ašies mazgas paprastai susideda iš ašies, stebulės, guolių ir sandariklių. Galine ašimi varomoje transporto priemonėje tai gali būti ir paprastai yra tvirtas plieninės ašies mazgas. Ašies galas, kuris telpa į galinį diferencialą, yra įskleistas, o kitame gale yra ašies stebulė, o tarp jų yra tiesi, vientisa plieninė ašis. Priekinės ašies sąrankoje priekiniais ratais arba keturiais ratais varomoje transporto priemonėje ašis yra dviejų dalių konstrukcija su pastovaus greičio (CV) jungtimi, esančia netoli išorinio ašies galo. Ši CV jungtis leidžia ašiai pasisukti arba sulenkti, kai priekiniai ratai pasukami, kad būtų galima vairuoti transporto priemonę.
Nors plienas, iš kurio pagamintas ašies mazgas, yra labai tvirtas, tikrasis galinių ratų varančiosios ašies stiprumas paprastai yra susijęs su ašies gale įtaisytų įdubų skaičiumi. Kuo didesnis spygliuočių skaičius, tuo tvirtesnis ašies mazgas. Veiksmingų ašių pakete 40 spygliuočių ašis paprastai yra stipresnė nei 28 spygliuočių ašis. Taip yra dėl padidėjusio ploto, ant kurio dedama apkrova. Tai panašu į didelio svorio laikymą dviem pirštais, palyginti su to paties svorio laikymu keturiais pirštais.
Priekinių ratų pavaros ašies sąrankoje stiprumas dažnai yra susijęs su CV jungties stiprumu. Dėl ašies sukimosi vairavimo metu variklio sukimo momentas praeina per CV jungtį. Pagal šį scenarijų variklio galia nepraeina per tvirtą plieninį ašies mazgą; vietoj to jis praeina per labai mažą plieno ir guolio plotą. Daugelyje CV jungčių konstrukcijų įrenginį sudaro apvalūs plieniniai rutuliai, sukišti ilguose sandariuose loviuose. Sukant ašį pasukama, rutuliukai pasislenka į lovio šoną ir leidžia išorinei lenktynėms suktis aplink juos, o rutuliai važiuoja lovio centre, o tiesia linija.
Daugumoje priekinių ratų varomų ašių agregatų konstrukcijų naudojama tiek vidinė, tiek išorinė įstrižai. Vidinis įspraustas susilieja su diferencialo įpjova, o išorinis įspraustas telpa į rato stebulę. Ši konstrukcija leidžia sulūžti vairuojamajai ašiai, išlaikant rato stebulę. Jei stebulė būtų įmontuota į ašies mazgą taip pat, kaip ir galinė ašis, lūžus ašiai nuo transporto priemonės nukristų priekinis ratas.