Yra du skirtingi pontoninių valčių priekabų tipai, naudojami pontoninėms valtims gabenti į vandenį ir iš jo. Seniausias ir labiausiai paplitęs tipas yra siauros, denį laikančios pontoninių valčių priekabos. Ši konstrukcija stato pontoną virš priekabos karkaso, o pontono paklotas važiuoja ant paminkštintų bėgių. Šio tipo priekabos turi privalumų ir trūkumų, o šis dizainas yra populiariausias, kai priekabos atstumas yra trumpas. Naujausias ir stabiliausias pontoninių valčių priekabų dizainas yra lopšio stilius, leidžiantis pontonams sėdėti mažuose lopšiuose, važiuojant priekabos ilgiu, o tai suteikia labai stabilią platformą vežant tolimais atstumais.
Pontoniniai laivai yra labai populiarūs tiek ežeruose, tiek upėse žvejojant, pramogaujant ir mėgaujantis ramiais kruizais. Patekę į vandenį, dauguma pontoninių valčių lieka ten iki plaukiojimo sezono pabaigos, kai yra laikomos ne sezono metu. Tai yra tada, kai naudojama dauguma pontoninių valčių priekabų. Taip pat labai reikia pontoninių valčių priekabų, kai valties savininkas negyvena ant vandens. Dėl to kiekvienoje ekskursijoje valtis turi būti prikabinama priekaba į vandenį ir iš jo.
Seniausia konstrukcija, naudota statant pontonines valčių priekabas, naudojo denio atramos tipo priekabą. Pontoninės valčių priekabos buvo labai siauros konstrukcijos, naudojant dvi sujungtas sijas, važiuojančias ant viduje sumontuotų padangų ir ratų. Priekaba buvo patalpinta į vandenį ties valties rampa, o pontonas buvo užkeltas ant priekabos, perbraukiant dvi sijas ir laikant jas centre po valties deniu. Kai priekaba buvo ištraukta iš vandens, valtis atsiremdavo į bėgius, todėl ją buvo galima transportuoti. Šios konstrukcijos problema yra ta, kad priekaba yra labai siaura, o pontoninė valtis kartkartėmis apvirsta važiuojant staigiame posūkyje.
Šiuolaikiškesnė pontoninių valčių priekabų konstrukcija naudoja plačią priekabą, kuri neša pontoninę valtį po kiekvienu pontonu, o ne po paklotu. Priekaboje yra du į lopšį panašūs mazgai, kurie telpa po pontonais ir suteikia platesnę ir stabilesnę padėtį keliaujant. Lopšiai paprastai yra padengti kilimu, kad apsaugotų nuo aliuminio ar sudėtinių pontonų, esančių daugelyje pontoninių valčių, pažeidimo. Kilimas tampa labai slidus, kai pamirkomas vandenyje ir leidžia pontonui lengvai nuslysti į vietą ant priekabos, kai jis yra atbulas į vandenį.