Bėgimo žibintai – tai žibintai transporto priemonės priekyje, kurie automatiškai įsijungia užvedus automobilį ir lieka įjungti tol, kol veikia variklis. Jie neveikia tokiu pat ryškumo lygiu kaip priekiniai arba tolimieji žibintai. Dar vadinami dieniniais žibintais arba DRL, jie pirmą kartą buvo plačiai pristatyti kelių markių ir modelių transporto priemonėse Jungtinėse Valstijose 1990-ųjų pradžioje. Nors Jungtinėse Valstijose šiuo metu nėra įstatymų, įpareigojančių šias lemputes, daugelis šalių, įskaitant Kanadą ir keletą Europos šalių, turi įstatymus dėl jų naudojimo.
Nors važiavimo žibintų dizainas ir naudojimas buvo ginčų centras, Saugumo keliuose draudimo instituto ir panašių institucijų atlikti tyrimai parodė, kad jų naudojimas efektyviai užkerta kelią dienos metu įvykusiems kaktomušiniams susidūrimams, nes pagerina transporto priemonių matomumą. Tačiau daugelis žmonių teigia, kad jie padidina degalų sąnaudas ir sukuria galimybę nepaisyti rankinio transporto priemonių žibintų valdymo naktį.
Padidėjusios degalų išlaidos, nors ir keliantis pagrįstą susirūpinimą, iš tikrųjų yra minimalios, o vidutinis kainų padidėjimas yra tik keli JAV doleriai per metus. Tačiau daugelis šių žibintų turinčių transporto priemonių vairuotojų pamiršta naktį rankiniu būdu įjungti priekinius žibintus. Kadangi jie veikia tik iš automobilio priekio, o ne iš galo, užmaršumas naktį gali būti pavojinga problema.
Dėl padidinto saugumo beveik visos lengvųjų automobilių, pikapų, furgonų ir visureigių markės ir modeliai dabar standartiškai komplektuojami su dieniniais žibintais. „General Motors“, kaip ir kiti mažmenininkai, siūlo modifikavimo rinkinius senesnėms transporto priemonėms, kurios jų neturi. Nors DRL yra suprojektuoti taip, kad būtų automatiniai, vairuotojai vis tiek turi prisiimti atsakomybę už žibintų įjungimą važiuodami naktį ir esant blogam matomumui.