Terminas „Deuce Coupe“ reiškia tam tikrą „Ford“ automobilio modelį, kuris dažniausiai buvo naudojamas kaip „hot rod“. 1932 m. Ford Model B buvo žinomas kaip Deuce Coupe, nes tai buvo dvivietė transporto priemonė; „Deuce“ 1932 m. nurodė abu, o „Coupe“ – apie kėbulo stilių. Šis automobilis buvo populiarus tarp „hot rodder“ mėgėjų, nes jį gana nesunkiai buvo galima sumažinti svorį ir pakeisti greitį. Modelis B buvo atnaujinta garsiojo Ford modelio A versija ir jame buvo keturių cilindrų variklis. Vėlesniuose modeliuose buvo V-8 variklis, kad padidintų galią.
„Deuce Coupe“ yra labai paklausus kolekcinis automobilis, iš kurio vis dar gaminami „hot rod“, nors dėl originalių „Model B“ trūkumo prireikė reprodukcijų. Kai kurie „hot rod“ rinkiniai yra B modelio kopijos, tačiau užuot pagaminti iš originalių medžiagų, šiuolaikiniai „Deuce Coupe“ rinkiniai dažnai gaminami iš stiklo pluošto. Tai padeda sumažinti svorį, o medžiagos yra lengvai prieinamos ir jas lengva suformuoti į tinkamas korpuso plokščių formas.
„Deuce Coupe“ pavertimo karštuoju strypu procesas apėmė variklio atnaujinimą į stipresnį, didesnį variklį ir sumažino nereikalingą svorį, galintį sulėtinti transporto priemonę. Platesnės padangos dažnai buvo montuojamos transporto priemonės gale, o automobilio estetika dažnai buvo pagerinta naudojant chromuotas dalis ir pritaikytus dažymo darbus. Variklis dažnai buvo veikiamas, kad būtų galima geriau aušinti orą ir tiekti orą į variklį, taip dar labiau padidinant variklio galią. Kadangi varikliai, kurie pakeitė originalų keturių cilindrų variklį, dažnai buvo daug sunkesni, kartais reikėjo atnaujinti rėmą ir priekinę ašį, kad transporto priemonė nesugestų naudojimo metu.
Buvo du bendri „Deuce Coupe“ kėbulo stiliai: viename buvo penki langai ir dvi durys, o kitoje – trijų langų versija su savižudybių durimis. Savižudybės durys – tai durys, kurios atsidaro priešinga kryptimi, kaip ir dauguma automobilių durų; vyriai yra durelių gale, o ne priekyje. Savižudiškų durų versijos dažniausiai yra labiau paklausios, nors abu kėbulo modeliai yra labai kolekcionuojami ir labai brangūs, net jei automobilis nėra geros ar tinkamos būklės. Vėlesni modelio metai lėmė esminius automobilio dizaino pokyčius, dėl kurių šie modeliai taip pat buvo paklausūs, ypač tarp „hot rodder“.