Stūmoklio kaištis, dar žinomas kaip riešo kaištis, yra grūdinto plieno kaištis, jungiantis variklio stūmoklį su švaistikliu. Šis kaištis yra tuščiaviduris, kad sumažintų svorį ir yra laikomas įvairiais būdais. Dauguma gamykloje pagamintų stūmoklinių kaiščių konstrukcijų priklauso nuo prispaudimo, kai kaištis įspaudžiamas į švaistiklį. Didelio našumo stūmokliai paprastai laikomi vieliniais spaustukais arba aliuminio mygtukais.
Montuojant naują stūmoklio kaištį, kaištis turi būti suteptas alyva toje vietoje, kur jis eina per stūmoklį. Jei kaištis nebus tinkamai suteptas, stūmoklis beveik kiekvieną kartą užstrigs. Dėl didelio karščio, kurį sukuria stūmoklyje besisukantis švaistiklis, sausas arba nepakankamai suteptas kaištis patenka į stūmoklį. Dėl to variklis užsiblokuos, kai stūmoklis užsifiksuos ant kaiščio. Taip pat gali lūžti švaistikliai ir net variklio blokas.
Nors dauguma stūmoklių kaiščių yra pagaminti iš grūdinto plieno, daugelyje didelio našumo įrenginių naudojami įrankių plieno kaiščiai. Šie įrankių plieniniai kaiščiai yra stipriausi ir patvariausi ir gali atlaikyti itin dideles arklio galias. Naudojant aukštos kokybės medžiagas, įrankinio plieno stūmokliniai kaiščiai taip pat yra labai lengvi. Tai padeda varikliui įsibėgėti daug greičiau nei vienodai paruoštam varikliui su sunkesniais kaiščiais.
Nors dauguma stūmoklių parduodami su stūmoklio kaiščiais, kai kurie aukščiausios kokybės lenktyniniai stūmokliai parduodami be kaiščių. Tai leidžia variklio gamintojui įsigyti kaiščių paketą, kuris geriausiai atitinka variklio konstrukcijos charakteristikas. Beveik kiekvienas profesionalus variklių gamintojas visame pasaulyje turi unikalų variklių surinkimo būdą; Tačiau dauguma sutiks, kad visiškai plūduriuojantys kaiščiai yra tinkamas reikalavimas rimtam variklio surinkimui.
Atsarginiame variklyje stūmokliniai kaiščiai yra sutepami ir aušinami alyva, kuri, besisukdama variklio bloke, aptaškoma arba nukrenta nuo alkūninio veleno. Daugeliu įprastų vairavimo sąlygų tai yra sėkmingas dizainas. Lenktynių ar didelio našumo įrenginiuose variklio gamintojas dažnai įtrauks vamzdžių sistemą, nukreiptą į stūmoklių apačią. Šie vamzdeliai purškia alyvą tiesiai ant kaiščių ir kaiščių įvorių, išlaikant tepimo ir aušinimo pastangas. Laikydami stūmoklio kaiščius vėsius, stūmokliai gali generuoti maksimalias arklio galias be variklio gedimo dėl karščio.