Išmetamųjų dujų recirkuliacijos (EGR) vakuuminis solenoidas yra elektra valdomas vakuuminis jungiklis. Tai yra išmetamųjų dujų recirkuliacijos sistemos sudedamoji dalis, randama motorinėse transporto priemonėse, kuriose įrengtos išmetamųjų teršalų kontrolės priemonės. Ši sistema siunčia dalį variklio išmetamųjų dujų iš transporto priemonės išmetimo kolektoriaus atgal į įsiurbimo kolektorių, o tai padeda sumažinti degimo cilindro temperatūrą ir leidžia paspartinti uždegimo laiką. Uždegimo taško padidinimas pailgina degimo ciklo trukmę, o tai padeda sumažinti azoto oksidų ir nesudegusių angliavandenilių kiekį, kurį variklis gamina nesukeldamas išankstinio uždegimo ar variklio dūžio.
Išmetamųjų dujų recirkuliacijos sistema skirta veikti esant normaliai variklio darbinei temperatūrai ir esant 2,000 apsisukimų per minutę ir didesniam greičiui. Siekiant užtikrinti, kad EGR vožtuvas atsidarytų tik tam tikromis sąlygomis, EGR vakuuminis solenoidas atidaromas ir uždaromas vakuumo linijai prie EGR vožtuvo. Kai kuriose EGR sistemose naudojamas moduliuojantis vakuuminis solenoidas EGR vožtuvo padėčiai reguliuoti skirtingomis darbo sąlygomis, o kitose naudojamas paprastas įjungimo arba išjungimo vakuuminis jungiklis.
Įvairūs transporto priemonių gamintojai EGR vakuuminius solenoidus naudoja skirtingai. Kai kurios sistemos naudoja daugybę jutiklių, kad tiesiogiai valdytų solenoidą. Naujesnėse transporto priemonėse naudojamas variklio valdymo modulis (ECM), skirtas stebėti variklio jutiklius ir valdyti įvairias veikimo ir išmetamųjų teršalų kontrolės sistemas.
Moduliuojantis EGR vakuuminis solenoidas veikia panašiai kaip buitinės lempos reguliatorius. ECM stebi kintančias variklio sąlygas ir koreguoja EGR vožtuvo angos dydį, siųsdamas į solenoidą įvairios trukmės įtampos impulsus. Kuo ilgesnė impulso trukmė, tuo toliau vožtuvas atsidaro. Kai kurie gamintojai visiškai pašalino komponentą, pasirinkdami leisti ECM valdyti EGR vožtuvą tiesiogiai su įmontuotu elektriniu solenoidu.