Elektrinis degalų siurblys yra įrankis, naudojamas transporto priemonės variklio sistemai tiekti tiekiant degalus naudojant elektronines priemones. Elektrinis siurblys yra naujovė po Antrojo pasaulinio karo, dėl kurios automobiliai tapo efektyvesni, patikimesni ir pigesni. Elektrinis degalų siurblys yra alternatyva rankinei degalų siurblio sistemai ir plačiai manoma, kad jis geriau panaudoja motorinių transporto priemonių funkcijas ir veikimą.
Elektrinis kuro siurblys yra mažas ir termiškai izoliuotas, kad būtų išvengta kibirkščių. Paprastai jį sudaro 12 voltų elektros variklis, pritvirtintas prie siurblio agregato, kuris varikliui sukantis įtraukia degalus ir išstumia jį per kitą liniją, kuri eina į variklio skyrių. Kuras gali prasiskverbti per kuro filtrą, kai išeina iš siurblio, arba gali būti filtruojamas prieš siurblį. Agregatas veikia esant pastoviam slėgiui, kad būtų užtikrintas optimalus degalų tiekimas į variklį be pertrūkių ir taip pat būtų išvengta oro patekimo į degalų tiekimo linijas ir problemų.
Seno tipo degalų siurbliai buvo rankiniai siurbliai, kurie veikė, nes variklio sukimasis privertė mažą ranką pakelti ir traukti degalus į plūdės dubenį. Degalams patekus į plūdės dubenį, jis vakuuminiu būdu gali būti įsiurbiamas į karbiuratorių, kad būtų tiekiamas į variklį. Ši sistema buvo veiksminga, tačiau galėjo sukelti problemų.
Garų užraktas, atsiradęs sustojus transporto priemonei, o vėliau bandant jį vėl užvesti, buvo viena iš pagrindinių rankinių kuro siurblių problemų. Garų užraktas įvyko, kai kuro linijose galėjo susidaryti karšti, mažyčiai burbuliukai. Burbuliukai neprasiskverbtų pro mechaninį kuro siurblį, o tai savo ruožtu priverstų automobilį neužvesti. Tai tapo įprasta problema septintajame ir aštuntojo dešimtmečio pradžioje.
Elektrinis kuro siurblys, moderni alternatyva rankiniam siurbliui, sumontuotas automobilio degalų bako viduje. Vietoj rankinio mechanizmo, įjungiamo varikliui sukantis, transporto priemonės elektros sistema maitina nedidelį elektrinį siurblį. Tai reiškia, kad siurblys nepriklauso nuo variklio veikimo.
Elektrinis degalų siurblys gali tiekti daugiau degalų esant didesniam slėgiui, kad variklis gautų visą reikalingą kurą. Kadangi elektrinis degalų siurblys sukuria slėgį degalų sistemoje prieš užvedant variklį, linijose visada yra tinkamo slėgio degalų tiekimas. Taip pat nėra oro burbuliukų, galinčių sukelti garų užraktą.