Kambarinis dviračių treniruoklis – tai įrenginys, tvirtinamas prie galinės dviračio ašies ir laikantis galinį ratą nuo žemės. Patalpų dviračių treniruoklis turi volelį, dažniausiai metalinį arba grūdintos gumos, kuris spaudžiasi prie galinio rato, kad suteiktų pasipriešinimą spaudžiant pedalus, o kai kuriuose treniruokliuose yra reguliavimo svirtis, kad dviratininkas galėtų keisti pasipriešinimo spaudimą prie galinio rato. Norint pasirinkti geriausią vidaus dviračių treniruoklį, pirmiausia reikia nustatyti savo kūno rengybos tikslus, gebėjimų lygį ir biudžetą.
Labai svarbu pasirinkti kambarinį dviračių treniruoklį su tvirtu ir gerai pastatytu rėmu. Įprasto naudojimo metu rėmas atlaikys didelę jėgą, nes dviratis ir jūsų kūno svoris sukasi ir atsitrenkia į rėmą. Blogai sukonstruotas rėmas gali nutrūkti, deformuotis arba sulenkti, todėl įrenginys bus mažiau naudingas arba net visiškai nenaudingas. Įrenginys taip pat turėtų būti labai reguliuojamas, nes ašių plotis gali skirtis priklausomai nuo dviračio, kaip ir atstumas tarp volo ir padangos.
Kambarinio dviračių treniruoklio pasipriešinimo blokas turės didelę įtaką įrenginio kainai, naudingumui ir triukšmo lygiui. Yra daug atsparumo variantų, pradedant magnetiniu atsparumu, baigiant atsparumu vėjui ir net atsparumu skysčiams. Pravartu išbandyti kelis skirtingus patalpų dviračių treniruoklių modelius su skirtingais pasipriešinimo blokais, kad rastumėte sau tinkamiausią. Nepriklausomai nuo pasirinkto pasipriešinimo bloko tipo, pabandykite pasirinkti treniruoklį su valdymo bloku, tvirtinamu prie dviračio vairo. Tai leis jums padidinti arba sumažinti pasipriešinimo lygį nenulipus nuo dviračio treniruotės metu.
Atkreipkite dėmesį į kambarinio dviračių treniruoklio ritinėlio tipą. Šis volas susilies su jūsų galiniu ratu, o kai kurie ritinėliai labai greitai susidėvės padangą, o kiti gali paslysti, kai ratas prisispaudžia prie jo, o tai reiškia, kad galite praleisti tam tikrą pasipriešinimą, kurį turi užtikrinti blokas. Kai kuriuose treniruokliuose yra gelio volelis, pagamintas iš grūdintos gumos ir gelio; bus mažesnė tikimybė greitai nusidėvėti padanga, tačiau pats volas gali susidėvėti greičiau nei metalinis volas.