Dviračių mechanikas gamina naujus dviračius, taip pat remontuoja naudotus. Nuo elementaraus surinkimo iki pažeidimų pašalinimo – dviračių mechanikas yra atsakingas už tai, kad visų tipų dviračiais būtų ne tik malonu važiuoti, bet ir būtų saugu. Iš visų paslaugų, kurias gali pasiūlyti dviračių mechanikas, galbūt nė viena nėra tokia svarbi kaip stipininio rato pririšimas. Kiti nelengvi remonto darbai mechanikui – dviračio pavarų perjungimo mechanizmo pavarų perjungėjų servisas bei sulenktų ar pažeistų rėmų taisymas. Kadangi šiuolaikiniame dviratyje naudojamos egzotiškos medžiagos ir kompozitai, mechanikas turi būti mokomas kelių skirtingų mechaninio projektavimo metodų.
Viena iš pagrindinių dviračių mechaniko užduočių – surinkti naują dviratį. Paprastai tai yra įprasta užduotis, kai gamintojas jau atliko didžiąją dalį surinkimo. Dviračio mechanikui prieš klientui priimant dviratį reikia paprasčiausiai pridėti surenkamų mazgų, kurie buvo praleisti dviratyje, kad jį būtų galima supakuoti į dėžę. Taip pat dažnai klientas grįžta pas mechaniką kasmetinei priežiūrai ir retkarčiais reikalingam remontui. Tai paprastai apima tepimą ir padangų remontą, taip pat naujų stabdžių komponentų montavimą.
Kitų tipų dviračių taisymo galimybės, išskyrus įprastą dviračių parduotuvę, kyla iš konkurencingo dviračių pasaulio. Dažnai lenktynių komandos, tokios kaip dviračių moto-krosas (BMX), kalnų dviračiai ir ištvermės plento lenktynės, samdo dviračių mechaniką, kad išlaikytų komandos įrangą. Šie dviračiai dažnai gaminami iš lengvų medžiagų, kurioms norint tinkamai remontuoti ir prižiūrėti reikia tam tikro lygio žinių. Nuo lengvų lydinių iki anglies pluošto, dviračio rėmus ir ratus dažnai sunku pataisyti, kai jie yra pažeisti, net ir gerai apmokytam dviračių mechanikui.
Kai kuriems didžiausias dviračių mechaniko darbas yra dirbti projektavimo ir tyrimų srityje. Sukūrus naujus rėmų, ratų ir pedalų ir švaistiklio sistemų dizainus, dviratis iš primityvaus važiavimo žaislo gali tapti pažangiu transportavimo būdu. Važiavimo padėtis ir komponentų vieta yra dvi labiausiai perkurtos dviračio savybės nuo pat jo atsiradimo. Šiuolaikinė mašinos evoliucija, kurią dažniausiai perprojektavo ir atnaujino dviračių mechanikas, leido žmonėms pasiekti anksčiau nepasiekiamą greitį, trukmę ir ilgaamžiškumą važiuojant. Nuo vieno greičio, didelio rato iki kelių pavarų turinčių šių dienų lenktyninių dviračių – dviračio pažanga ir išradingumas dažnai gali būti siejami su mechaniko žingsniais.