Krano vairuotojas paprastai vairuoja kraną į darbo vietą ir iš jos. Kartu su krano vairuotoju krano vairuotojas paprastai yra krano operatorius, kai kranas yra vietoje. Operatorius yra atsakingas už visus saugos patikrinimus prieš eksploataciją, taip pat už krano nustatymą ir tvirtinimą. Krano vairuotojas paprastai mokomas apie saugų krano valdymą pakeliui į darbą ir iš jo, taip pat kai kranas yra darbo vietoje.
Dauguma kranų lydi stambiarates ar vikšrines transporto priemones, turinčias masyvią strėlę. Vikšrinės transporto priemonės į darbo vietą ir iš jos paprastai vežamos bortinėmis priekabomis, o ratinės versijos į darbo vietą ir iš jos reguliariai vežamos viešaisiais keliais. Kadangi tai yra didelės, statybinės transporto priemonės, krano vairuotojas paprastai privalo turėti galiojantį komercinio vairuotojo pažymėjimą, kad galėtų legaliai eksploatuoti kraną keliuose. Kai kranas yra darbo vietoje, krano vairuotojas turi paruošti kraną darbui kaip stacionarią mašiną.
Dažnai vairuotojas turi sujungti strėlės dalis, kad pasiektų darbui reikalingą strėlės dydį. Dėl didžiulių plieninių komponentų svorio dažnai tai yra kelių žmonių užduotis. Surinkus strėlę, krano vairuotojas yra atsakingas už atramų, kurios neleidžia kranui apvirsti, kai jis kelia savo naudingąją apkrovą, nustatymą. Dideli hidrauliniai cilindrai išskleidžiami iš transporto priemonės važiuoklės ir remiasi į dideles, metalines arba medines plokštes arba blokus, kad būtų lengviau paskirstyti krano svorį dideliame plote. Visas kranas paprastai pakeliamas nuo žemės ir pakabinamas ant hidraulinių cilindrų bei pagrindų, kai naudojamas darbo vietoje.
Naudojant vikšrinę krano versiją, vairuotojas paprastai yra atsakingas už didelės mašinos pakrovimą į bortinio sunkvežimio priekabą ir sunkvežimio nuvežimą į darbo vietą. Atvykęs į vietą, vairuotojas iškrauna kraną ir, jei reikia, tęsia tą patį pagrindinį strėlės surinkimą ir kraną pastato kėlimo vietoje. Vikšrinis kranas dažnai gali naudoti didelį atsvarą, kad kompensuotų strėlės svorį ir jo naudingąją apkrovą. Atsvaras, patekęs į aikštelę, paprastai sunkvežimiu atgabenamas į vietą atskiru sunkvežimiu ir krano vairuotojas bei keli padėjėjai pritvirtina prie krano.