Oro uosto inžinierius padeda projektuojant, statant ir renovuojant viešuosius ir privačius oro uosto įrenginius. Jis arba ji kuria brėžinius ir kompiuterizuotus modelius, kad patobulintų projektavimo koncepcijas, o tada valdo vykdomus statybos projektus. Oro uostų inžinerija yra daugialypė sritis, nes ji apima civilinės, elektros ir transporto inžinerijos elementus, taip pat architektūrą ir objektų priežiūrą. Oro uosto inžinierius gali specializuotis tam tikroje srityje, pavyzdžiui, kurdamas kilimo ir tūpimo takų ir angarų planus, tačiau daugelis specialistų prižiūri visus projektavimo ir statybos elementus.
Kurdamas pirminius naujo oro uosto planus, inžinierius pirmiausia peržiūri biudžeto statistiką ir geodezininkų pateiktus topografinius matavimus. Tada jis arba ji sukuria keletą pagrindinių kiekvieno elemento juodraščių, įskaitant kilimo ir tūpimo takus, bokštus, terminalus, keleivių salonus, registracijos zonas ir automobilių stovėjimo vietas. Dauguma oro uostų inžinierių naudoja kompiuterinio rengimo (CAD) programas, kad sukurtų išsamius trimačius brėžinius ir modelius. CAD projektai atliekami naudojant treniruoklius, siekiant užtikrinti, kad konstrukcijos būtų saugios, veiksmingos ir efektyvios.
Kai oro uosto inžinieriaus planai bus baigti ir atsakinga vyriausybinė agentūra juos pripažins priimtinais, statybos gali prasidėti. Dauguma oro uostų inžinierių aktyviai dalyvauja statybose, dirba kartu su vietos prižiūrėtojais, siekdami užtikrinti, kad viskas būtų pastatyta tiksliai pagal specifikacijas. Inžinierius tikrina pažangą ir sprendžia visas problemas ar dizaino trūkumus priimdamas greitus sprendimus. Kai statyba baigta, inžinierius vėl asmeniškai ištiria visas sritis, kad įsitikintų, jog jos pastatytos saugiai.
Oro uostai yra brangūs statiniai, skirti veikti dešimtmečius. Kai susidėvėjimas ir pasenusios technologijos daro įtaką oro uosto kokybei ir saugai, priimant sprendimus dėl atnaujinimo paprastai konsultuojamasi su inžinieriumi. Oro uosto inžinierius turi žinoti apie naujausius transporto inžinerijos technologijų pasiekimus, kad galėtų senesniuose oro uostuose įrengti efektyviausias sistemas. Jis ar ji gali pasiūlyti didesnes laukimo zonas, naujus keleivių skrydžių informacijos centrus arba pažangiausią valdymo bokšto įrangą.
Minimalus reikalavimas norint tapti oro uosto inžinieriumi paprastai yra civilinės inžinerijos bakalauro laipsnis. Įgijęs laipsnį, asmuo gali laikyti pirmąjį dviejų dalių profesionalaus inžinieriaus egzaminą, kad pradėtų kurti savo kvalifikaciją. Tada jis arba ji gali teikti paraiškas privačioms sutarčių bendrovėms, inžinerinių konsultacijų įmonėms ir regioninėms bei nacionalinėms vyriausybinėms organizacijoms. Pradinio lygio inžinieriai paprastai keletą metų dirba asistentais, kad įgytų patirties ir užmegztų profesinius santykius šioje srityje. Turėdamas ketverių ar penkerių metų patirtį, darbuotojas gali laikyti antrąjį profesionalaus inžinieriaus egzaminą ir pradėti ieškoti vyresniojo oro uosto inžinieriaus pareigų.