Oro linijų dispečeriai dirba ant žemės, siekdami užtikrinti, kad visi jų prižiūrimi oro linijų skrydžiai vyktų saugiai ir efektyviai. Oro linijų dispečeris paprastai turi sudaryti skrydžių planus, atsižvelgdamas į oro sąlygas, degalų sąnaudas, personalo poreikius ir oro eismą. Tada šį skrydžio planą patvirtina pilotas, su kuriuo oro linijų dispečeris gali dalytis bendra teisine atsakomybe už skrydį. Reikalavimo, kad pilotai dirbtų su oro linijų dispečeriais, tikslas – pagerinti saugą įtraukiant į skrydžio sistemą patikrinimus ir balansus.
Oro linijų dispečerio darbo diena paprastai prasideda tikrinant orus, palydovinius vaizdus ir kitą informaciją apie problemas, turinčias įtakos tos dienos skrydžiams. Kai dispečeris susipažįsta su dabartinėmis skrydžio sąlygomis, asmuo, kuriam jie atleidžiami, užpildo jas apie esamus skrydžius ore. Likusi dienos dalis paprastai praleidžiama stebint ir bendraujant su skrydžiais, stebint orų informaciją ir registruojantis į dispečerio suplanuotus skrydžius. Dispečeris turi teisę nukreipti, atidėti, atšaukti ar kitaip keisti skrydžių planus. Skrydžio aviakompanijos dispečeris dažnai laikomas lėktuvo „kapitonu ant žemės“ dėl savo galingo ir svarbaus vaidmens skrendant lėktuvu.
Ne kiekvienam skrydžiui būtina turėti oro linijų dispečerį, o daugelis papildomų vežėjų įdarbina vadinamąjį skrydžio stebėtoją. Skrydžio stebėtojas neprisiima teisinės atsakomybės su pilotu už skrydžio saugumą ir neprivalo įsigyti licencijos. Be to, nors daugumoje šalių dirba tam tikri licencijuoti oro linijų dispečeriai, licencijavimo reikalavimai įvairiose šalyse šiek tiek skiriasi. Kai kuriose vietose dispečeriai neturi licencijų, tačiau dauguma jų laikosi tarptautinių taisyklių, kad lėktuvai būtų saugūs.
Jungtinėse Valstijose licencijuotas oro linijų dispečeris turėtų turėti aviacijos žinių, lygiaverčių piloto žinioms, taip pat didelę meteorologijos patirtį. Kadangi tai yra licencijuotos pareigos, yra daug oro linijų dispečerių mokymo programų, kuriose mokoma tik šių įgūdžių. Laikant Federalinės aviacijos administracijos (FAA) orlaivių dispečerių egzaminą (ADX), kurį sudaro rašytinis, praktinis ir žodinis komponentas, paprastai pažymima mokymo programos baigimas. Šis testas apima aviacijos žinių klausimus, skrydžio plano sudarymą ir žodinius klausimus, susijusius su konkrečiomis siuntimo problemomis. Šie griežti licencijavimo procesai buvo sukurti siekiant užtikrinti, kad žmonės, dirbantys oro linijų siuntimo darbus, būtų pakankamai gerai išmanantys ir kvalifikuoti, kad lėktuvas būtų saugus.