Kelių saugumo auditoriai yra atsakingi už formalų pavojaus lygių keliuose ar sankryžose įvertinimą. Keliai ir sankryžos, su kuriais susiję kelių saugumo auditoriai, gali būti jau esami arba vis dar kuriami. Kelių saugumo auditorių išvados turi didelę reikšmę, ar ir kaip pradedamas kelio ar sankryžos projektas.
Kadangi dirba kelių eismo saugumo auditorius, jis turi laikytis gairių, nustatytų konkrečios vyriausybinės agentūros, kuri prižiūri kelių sistemą, pavyzdžiui, JAV Federalinės greitkelių administracijos. Šios gairės diktuoja veiksmus, kuriuos auditorius turi atlikti audito metu. Jei nesilaikysite šių veiksmų, projekto ir audito rezultatai gali vėluoti.
Iš pradžių viešoji agentūra, pvz., kelių komisija ar miesto valdžia, nustato, kurią sankryžą ar kelią reikia patikrinti. Kai agentūra tai padarys, jie susisiekia su kelių saugumo agentūra ir suranda auditorius, kurie atliks projektą. Po to, kai viešoji agentūra turi audito grupę, auditoriai dirba su agentūra, kad nustatytų konkrečius parametrus, pagal kuriuos būtų galima atlikti auditą. Pavyzdžiui, jie apibrėžia projekto apimtį, užduotis, kurias turi atlikti auditoriai ir viešoji įstaiga, kada projektas įvyks, ataskaitos ir atsakymo lūkesčiai. Auditoriai paprastai išsiunčia oficialų laišką, kuriame nurodo savo supratimą apie projektą, tačiau jie taip pat surengia oficialų pirminį susitikimą su viešosios agentūros nariais, kad toliau aptartų projekto esmę ir atsidurtų tame pačiame puslapyje.
Apibrėžus projektą ir pareigas, kelių eismo saugumo auditorius pereina į lauką. Jis apsilanko tikrojoje projekto vietoje ir ieško bet kokių veiksnių, galinčių prisidėti prie avarijos ar sužalojimo. Auditorius vertina svetainę remdamasis keliomis perspektyvomis, pavyzdžiui, mažo automobilio vairuotojo, sunkvežimio vairuotojo, pėsčiojo ir dviratininko. Jis stengiasi, kad visų saugumas būtų vienodai svarbus.
Atlikdamas auditą vietoje, kelių saugumo auditorius taip pat gali apklausti asmenis. Asmenys gali būti piliečiai, kurie reguliariai naudojasi keliu ar sankryža, arba asmenys, susiję su vietovės saugumu, pavyzdžiui, policija. Tikslas visada yra surinkti kuo daugiau anekdotinių ir statistinių duomenų apie vietovės problemas.
Remiantis surinktais duomenimis, kitas kelių saugumo auditorių žingsnis yra kelio ar sankryžos analizė. Jie parengia oficialią ataskaitą apie toje vietovėje esančius pavojus ar naudą. Dalyje ataskaitos pateikiami pasiūlymai, kaip viešoji agentūra galėtų sumažinti arba visiškai pašalinti pavojus. Kelių eismo saugumo auditorius pateikia ataskaitą viešosios įstaigos nariams.
Saugaus eismo projektą rengianti viešoji įstaiga turi galimybę atsakyti į kelių eismo saugumo auditoriaus išvadą gavusi dokumentą. Ji turi pateikti oficialų pareiškimą, kaip ji planuoja atsižvelgti į auditoriaus pateiktus pasiūlymus. Jei viešoji įstaiga negali įgyvendinti pasiūlymo, ji atsakyme turi paaiškinti, kodėl negali elgtis taip, kaip siūloma. Dažna priežastis, kodėl nesiimama veiksmų, kaip siūlo auditorius, yra finansavimo trūkumas, nors agentūros dažnai negaili pastangų bandydamos surinkti pinigų, reikalingų geram visuomenės saugumui užtikrinti.
Paskutinis kelių eismo saugumo auditoriaus žingsnis yra bendradarbiauti su valstybine agentūra, kad audito išvados būtų įtrauktos į kelio ar sankryžos projektą. Pavyzdžiui, jie gali palaikyti ryšį su įmonėmis, kurios gali teikti projektų paslaugas agentūros vardu arba padėti agentūrai sudaryti pakoreguotą projekto tvarkaraštį. Paprastai jie atlieka tolesnį auditą, kad pamatytų, kaip vyksta projektas.