Daugelis skirtingų veiksnių gali turėti įtakos komercinio piloto atlyginimui, nors pagrindinis dalykas paprastai yra darbo stažas. Pilotai, turintys daug skrydžio valandų ir daug metų skridę toje pačioje įmonėje, paprastai uždirba daug daugiau nei pradinio lygio pilotai. Atlyginimas taip pat labai priklauso nuo to, ar pilotas yra kapitonas, ar pirmasis karininkas, ir nuo kitų veiksnių, tokių kaip pramonės šaka, kurioje jis dirba, maršrutai, kuriais skraidoma, ir kiekvieną mėnesį dirbtų valandų skaičius. Yra daug skirtingų pramonės šakų, kuriose gali dirbti komercinis pilotas, ir kiekviena iš jų siūlo skirtingą atlyginimo lygį. Komercinio piloto atlyginimas gali priklausyti net nuo konkrečios įmonės, kurioje jis dirba, nes skirtingose tos pačios pramonės įmonėse dažnai labai skiriasi darbo užmokesčio skalės.
Komerciniai pilotai yra aukštos kvalifikacijos asmenys, turintys teisę gauti užmokestį už įvairių tipų orlaivių pilotavimą arba antrąjį pilotavimą. Norint turėti tokią karjerą, paprastai reikalinga komercinio piloto licencija (CPL) arba pažangesnė oro linijų transporto piloto licencija (ATP). Taip pat yra įvairių tipų orlaivių, sraigtasparnių ir kitų tipų orlaivių, kuriuos komercinis pilotas turi teisę skraidyti. Kadangi piloto darbo perspektyvoms turi įtakos jo licencija ir reitingai, tai gali būti svarbūs veiksniai, lemiantys komercinio piloto atlyginimą.
Tarp pilotų, turinčių panašius įgaliojimus ir dirbančių toje pačioje pramonėje, didžiausias atlyginimą lemiantis veiksnys yra darbo stažas. Visiškai nauji komerciniai pilotai paprastai turi gana mažus pradinius atlyginimus ir paprastai dirba kaip pirmieji pareigūnai, o ne kaip kapitonai. Sukaupęs didelį darbo stažą, kapitonas gali uždirbti nuo keturių iki aštuonių kartų daugiau nei jo pradinis atlyginimas. Darbo stažas paprastai nėra tas pats, kas patirtis, nes jis reiškia tik laiką, praleistą konkrečioje įmonėje. Tai reiškia, kad komercinio piloto atlyginimas paprastai nukentės, jei jis turės susirasti darbą naujoje įmonėje, net jei jis turi ilgametę patirtį, nors abu veiksniai tikrai turi įtakos darbo užmokesčio kategorijoms.
Komercinio piloto atlyginimas taip pat gali priklausyti nuo pramonės, kurioje jis dirba. Kai kurios pramonės šakos moka geriau nei kitos, o kai kurios atskiros įmonės taip pat turi žymiai didesnį arba mažesnį atlyginimą. Komerciniai pilotai, dirbantys keleivinių oro linijų bendrovėse, paprastai uždirba mažiau nei dirbantys krovinių oro linijose, nors yra ir išimčių. Taip pat yra daug kitų pramonės šakų, kuriose dirba komerciniai pilotai, pavyzdžiui, privačios oro užsakomųjų skrydžių bendrovės ir medicininio transporto paslaugos, kurių kiekviena turi savo nepriklausomas darbo užmokesčio skales.