Kai darbuotojas naudoja savo asmeninę transporto priemonę verslui vykdyti savo darbdavio naudai, jis gali gauti kompensaciją už susijusias išlaidas kaip ridos kompensaciją. Tai darydama, korporacija sugeria dalį kuro išlaidų ir automobilių nusidėvėjimo iš anksto nustatytu greičiu, palengvindama darbuotojų finansinę naštą. Jungtinėse Valstijose tai yra neprivaloma nauda; JAV vyriausybė taip pat gali leisti atskaityti mokesčius įmonėms ar asmenims, kurie naudoja automobilius verslo tikslais. Paprastai korporacijos nustato ridos kompensavimo tarifą remdamosi nacionalinių valdymo agentūrų, pvz., JAV Vidaus pajamų tarnybos (IRS), nustatytomis gairėmis, bet ne visada.
Darbuotojai, dirbantys organizacijose, siūlančiose ridos kompensavimą, paprastai turi pateikti tikslią nuvažiuotų verslo mylių ataskaitą. Daugelis įmonių turi standartinę formą, vadinamą išlaidų ataskaita, pagal kurią darbuotojas užpildo atitinkamą informaciją, kurioje nurodomos vietos, kur jis važiavo, kiek mylių jis nukeliavo iki ten, ir kiekvieno konkretaus apsilankymo verslo tikslas. Vadovybei patvirtinus išlaidų ataskaitą, darbuotojui kompensuojamos jo patirtos išlaidos. Paprastai tai apskaičiuojama imant nuvažiuotų verslo mylių skaičių ir šį skaičių padauginus iš esamo darbdavio nustatyto kompensavimo normos.
Jungtinėse Amerikos Valstijose IRS skelbia pasirenkamus standartinius ridos tarifus, pagrįstus automobilio eksploatavimo išlaidomis. Sąmatoje paprastai atsižvelgiama ir į praėjusių metų dujų kainas. Darbdaviai gali nuspręsti kompensuoti darbuotojams pagal šią siūlomą normą. Jie taip pat gali nuo jo nukrypti savo nuožiūra.
Kai kurios įmonės nusprendžia visai nesiūlyti kompensacijos už ridą. Tačiau kai jie tai padarys, jie gali turėti teisę įtraukti šias išlaidas kaip mokesčių atskaitą į savo įmonių deklaracijas. Taip pat žmonės, kurie negauna kompensacijos už ridą iš savo darbdavių, taip pat gali turėti teisę detalizuoti automobilio išlaidas, kaip atskaityti savo gyventojų pajamų mokesčio deklaracijas.
Kelionės iš asmens namų į darbo vietą paprastai nėra kompensuojamos nei įdarbinančiam padaliniui, nei asmeniui. Kitaip tariant, jei asmuo paprastai nuvažiuoja 20 mylių per dieną iš savo namų į biurą, jis paprastai negali teigti, kad tai teisėta išlaidomis. Tačiau visą dieną, jei jis važiuoja į kitas vietoves, kad paskambintų pardavimui ar dirbtų savo darbdavio vardu, jis paprastai gali prašyti kompensacijos už papildomą kelionę, kai pasiūlomas kompensavimas už kilometrą.