Tarifus taiko šalis, kad apmokestintų importuojamas ar eksportuojamas prekes. Paprastai, norėdama įgyvendinti naują tarifą, vyriausybė turi gauti tarifo patvirtinimą per savo reguliavimo instituciją, pvz., JAV Kongresą arba Europos Komisijos muitų sąjungą. Procesas įvairiose šalyse skiriasi, tačiau paprastai patvirtinus naują tarifą, jis įtraukiamas į šalies prekybos reguliavimo duomenų bazę ir priskiriama klasifikavimo kategorija. Iš ten nustatomi tarifų tarifai. Daugumoje pasaulio šalių tarifus seka ir stebi Pasaulio prekybos organizacija (PPO).
Jungtinėse Valstijose buvo sukurtas Suderintas tarifų grafikas (HTS), skirtas naujiems tarifams įgyvendinti ir reguliuoti. HTS yra standartizuotas pavadinimų ir numerių sąrašas, pagal kurį klasifikuojami prekybos produktai, importuojami arba eksportuojami į JAV. Kai JAV Kongresas priima naują tarifą, jis prisijungia prie HTS. Kiekvienam muitiniam tarifui suteikiamas kodas, pagal kurį suskirstytos į jį patenkančios prekės. HTS dažnai keičiamas, kai JAV derasi dėl naujų laisvosios prekybos susitarimų su įvairiomis šalimis. Nors HTS priklauso Pasaulio muitinių organizacijai ir yra pripažinta visame pasaulyje, kitos šalys, įgyvendindamos tarifus, naudoja savo unikalias sistemas.
Pareiga įgyvendinti naują tarifą Europoje tenka Europos Komisijos Mokesčių ir muitų sąjungai. Bendrasis muitų tarifas taikomas įvežamoms prekėms per Europos Sąjungos (ES) sienas. Mokesčių ir muitų sąjunga, veikdama panašiai kaip Jungtinių Valstijų suderinto tarifų tvarkaraštis, klasifikuoja prekes, siekdama nustatyti muitinės tarifus. Visi Europos reglamentai, susiję su naujais tarifais, yra įrašyti į TARIC, kuris yra ES internetinės muitų tarifų duomenų bazės pavadinimas. TARIC yra kasdien atnaujinamas ES šalių narių, kurios naudoja duomenis muitinės formalumams nustatyti, naudai.
Naujo tarifo taikymą Kinijoje didžiąja dalimi prižiūri jos Transporto ministerija, kuri yra atsakinga už gabenimą Kinijos oro erdve, keliais ir vandenimis. Susisiekimo ministerija leidžia taisykles, reglamentuojančias bendrųjų vežėjų ne laivų eksploatavimo (NVOCC) tarifų pateikimo taisykles. Pagal NVOCC tarifų padavimo taisykles, NVOCC privalo pateikti savo krovinių tarifus Šanchajaus laivybos biržai. Tiems, kurie per tam tikrą laikotarpį nesilaiko formalumų, gali būti skirta bauda arba gali būti pradėtas tyrimas.
Tarifus stebi Pasaulio prekybos organizacija. Tai suteikia apsaugos priemones, kad šalis tam tikrą laikotarpį galėtų apriboti importą, jei importuojamos prekės daro žalą šalies ekonomikai. Esant tokioms aplinkybėms, eksportuojančiai šaliai priimtina padidinti arba įvesti naują tarifą šaliai, kuri riboja jos importą. Visos PPO narės privalo laikytis sąžiningos ir vienodos prekybos praktikos, susijusios su tarifų įgyvendinimu.