Žirgų lenktynėse trifecta statymas yra statymas, pagal kurį iš eilės įvardijami trys geriausi finišavę. Jis žinomas kaip „egzotiškas“ statymas daugelyje ratų, nes tam reikia identifikuoti daugiau nei vieną finišuotoją. Tradiciškiausias bilietas laimi tik tuo atveju, jei trys vardiniai žirgai finišuoja tikslia geresniojo nustatyta tvarka. Tačiau yra keletas variantų; žmonės dažnai gali lažintis dėl trijų ar daugiau žirgų, o tai reiškia, kad jei įvardinti gyvūnai apskritai patenka į trejetuką, neatsižvelgiant į konkrečią jų eilę, yra išmokama. Dauguma šių statymų atliekami naudojant vadinamąją „dėžutę“ arba „ratą“. Paprastai jie turi didesnę sėkmės tikimybę nei tiesioginis bilietas, tačiau paprastai yra ir mažiau pelningi. Daugeliu atvejų žmonės atlieka tokį statymą bet kokia forma, jei yra labai tikri dėl lenktynių baigties.
Lažybų pagrindai
Statant trifecta reikia nustatyti tris geriausius finišavusius prieš prasidedant tam tikroms lenktynėms. Žirgų lenktynėse paprastai sakoma, kad pirmasis finišavęs „laimi“; antrasis užims vietą; o trečias finišavęs „parodys“. Ši terminija yra svarbi ir paprastai nurodoma lažybų biliete. Standartinis trifektas įvardins po vieną žirgą kiekvienoje kategorijoje ir laimi tik tuo atveju, jei žirgai finišuos tiksliai tokia tvarka. Atspėti teisingą finišo eilę paprastai yra sudėtinga, o tokį statymą sunku laimėti. Tačiau laimėjus, išmokos gali būti gana didelės – nors daug kas priklauso nuo to, kiek kitų žmonių stato už tą patį derinį.
Variacijos
Statymas už tiesioginį bilietą nėra vienintelis būdas statyti tokį statymą. Daugelis lenktynių trasų taip pat siūlo dėžių ir ratų lažybų sistemas, kurios paprastai suteikia šiek tiek daugiau lankstumo. Tokiais atvejais geriausieji gali įvardyti žirgus, kurie, jų manymu, laimės, vietą ir parodys, tačiau jiems nereikia nustatyti tikslios eilės. Toks bilietas laimės tol, kol trys geriausi iš tikrųjų pateks į trejetuką bet kokiame derinyje. Kai kurie ratai ir dėžės taip pat leidžia naudoti pakaitinius arba „laukinių kortų“ lizdus, kuriuos gali užpildyti bet kuris arklys, tačiau daug kas priklauso ir nuo to, kiek žirgų lenktyniauja, ir nuo konkrečių trasos taisyklių.
Lažybos ir išmokėjimai
Dauguma takelių ima fiksuotą mokestį už kiekvieną įdėtą trifektą. Pigiausias bilietas paprastai yra tiesioginis bilietas. Kainos gali būti išpūstos priklausomai nuo varžybų svarbos ar trasos taisyklių, tačiau kaina dažniausiai yra nedidelė; Pavyzdžiui, Jungtinėse Valstijose tokio tipo bilietas paprastai kainuoja 2 USD. Kaina paprastai didėja, kuo daugiau galimybių. Pavyzdžiui, statymo dėžutėje, kuri apims bet kokį trijų finišuojančių žirgų derinį, kaina paprastai yra 6 kartus didesnė už pradinį, nes iš esmės asmuo stato už šešias atskiras trifektas. Tikimybė laimėti tokio tipo bilietą yra didesnė, tačiau pradinė įmoka taip pat didesnė.
Sunku nuspėti, kiek vertas laimėjęs bilietas, ir dažniausiai tai priklauso nuo to, kiek kitų statymų buvo atlikta ir kiek kitų taip pat pasirinko tuos pačius arklius. Deriniai, kurie iš pradžių atrodo mažai tikėtini ir todėl negauna daug lažybų, paprastai atsiperka geriausiai, jei taip atsitinka. Kita vertus, lenktynėse, kuriose laimėtojai yra daugiau ar mažiau nuspėjami nuo pat pradžių, paprastai duodama mažiau rezultatų, nes tokiais atvejais bankas paprastai dalijamas tarp daug daugiau laimėtų bilietų.
Arklių lenktynių skaičius taip pat gali pakeisti išmoką. Didelės lenktynės su aštuoniais ar daugiau žirgų dažniausiai yra pelningiausios, nes kuo daugiau žirgų, tuo sunkiau nustatyti geriausiųjų trejetuką. Dauguma trasų neleidžia žmonėms atlikti tokių statymų, jei lenktyniauja šeši ar mažiau žirgų.
Bendrosios strategijos
Tokių lažybų atlikimas paprastai nėra kažkas, ką žmonės daro kaip azartinį ar sėkmės žaidimą. Dažniau tai yra kruopštaus tyrimo rezultatas; geriau ieškoti vidinės informacijos arba ieškoti pranašumų, kurie padėtų jiems geriau atspėti, kuris arklys ar arkliai pasirodys viršuje. Žmonės kartais naudoja programinę įrangą ir kompiuterinius algoritmus, kad padėtų nustatyti galimus laimėtojus ir lenktynes, kuriose išmokos greičiausiai bus didžiausios.