Gatvės rogės iš esmės yra specializuota riedlentė, naudojama ekstremalioms lenktynėms nuo kalno. Važiuodamas gatvės rogutėmis, raitelis atsigula ant lentos ant nugaros, pėdomis į priekį. Gatvės rogės gana lengvai važiuoja 70 mylių per valandą (115 km/h) greičiu ir gali sukelti žiaurų išsiliejimą.
Gatvės rogės išaugo iš ankstyvųjų riedlenčių lenktynių nuo kalno, ypač Signal Hill lenktynių aštuntojo dešimtmečio viduryje. Šiose riedlenčių lenktynėse nugalėtoją lėmė didžiausias bendras greitis. Kai kurie iniciatyvūs motociklininkai suprato, kad niekas taisyklėse nedraudžia jiems sėdėti ar gulėti ant lentų, o ne stovėti, o tai suteikė jiems aiškų greičio pranašumą. Raiteliai, kurie gulėjo visiškai gulintys ant savo lentų, buvo apibūdinti kaip važinėjantys rogutėmis – nuoroda į žiemos rogučių sportą.
Galiausiai dėl daugybės rimtų avarijų Signal Hill lenktynės buvo atšauktos, tačiau koncepcija jau buvo prigijusi. Devintajame ir dešimtajame dešimtmečiuose susikūrė daugybė skirtingų organizacijų, reklamuojančių jį kaip pogrindinį ekstremalų sportą. Didelis greitis ir santykinis apsaugos trūkumas padarė gatvės rogučių sportą labai patrauklia sporto šaka augančiam sportininkų būriui, ieškančiam vis ekstremalesnių būdų įrodyti savo atletiškumą.
Dešimtojo dešimtmečio viduryje šis sportas išpopuliarėjo, kai ESPN transliavo X Games, kuriose gatvių rogučių sportas buvo ryškus. Netrukus po to pasirodė „Gravity Games“, kuriose taip pat buvo demonstruojamas gatvės rogių sportas ir kai kurie šiuo metu gana įspūdingi motociklininkai. Nors nuo to laiko sportas išliko palyginti nedaugelio sportininkų provincija (nemaža dalimi dėl savo pavojaus faktoriaus), jis pavergė daugelio ekstremalaus sporto entuziastų širdis ir protus, kurie nuoširdžiai seka įvairias varžybas, dabar vykstančias visame pasaulyje. .
Daugelis rogučių yra tiesiog modifikuotos riedlentės, kitos yra sukonstruotos nuo nulio, o dar kitos – profesionaliai surinktos. Iš anksto pagamintų rogučių kaina skiriasi priklausomai nuo medžiagų ir prekės ženklo. Medienos lentos paprastai yra daug pigesnės nei metalinės, tačiau jos taip pat daug labiau linkusios įtrūkti ir deformuotis.
Priklausomai nuo aplinkybių, pramoginis važinėjimas gatvės rogėmis dažnai yra neteisėtas. Važiuoti didesniu nei leistinas greitis, nesvarbu, kokia transporto priemonė, yra neteisėta, o kadangi rogės gali lengvai pasiekti 70 mylių per valandą (115 km/h), būtų galima viršyti greitį. Be to, techniškai Luger yra pėstysis, todėl galioja pėsčiųjų įstatymai, tokie kaip pirmumo teisė ir judėjimas prieš eismą. Daugelyje savivaldybių taip pat galioja įstatymai, reglamentuojantys riedlenčių naudojimą, arba visiškai jas draudžiantys, arba neleidžiantys viršyti tam tikro greičio ar laipsnio – dažnai net 10 mylių per valandą (16 km/h). Gatvės rogės, daugelio įstatymų požiūriu, yra tiesiog riedlentė.
Dėl didelio greičio ir galimybės išsilieti ant kieto asfalto, važiuojant rogutėmis saugumas niekada neturėtų būti vertinamas atsargiai. Visada reikia dėvėti tvirtą šalmą ir akinius, taip pat kokį nors kūno kostiumą, pagamintą iš tvirtos medžiagos, tokios kaip Kevlar® arba stora oda.