Daugelį metų pirštų segtukas buvo pagrindinė lenktyninių dviračių pedalų sistema. Pirštų segtukas buvo metalinis arba plastikinis narvas, į kurį dviratininkas įslydo koją, leidžiančią jam patraukti pedalus, kai spaudžia pedalus, ir spausti juos žemyn. Nors ši padidinta galia, pirštų spaustukai buvo sudėtingi, juos sunku įlipti ir išlipti. Todėl gimė pedalai be klipų. Pedalai be spaustukų taip pat leidžia dviratininkui traukti pedalus, tačiau nėra narvelio, į kurį dviratininko koja galėtų paslysti. Vietoj to dviratininkas avi specialią avalynę su apačia pritvirtintu segtuku; tada klipas užsifiksuoja ant specialiai sukurtų pedalų, panašiai kaip slidžių segtukas, bet daug kompaktiškesnis.
Pedalai be klipų yra mažiau pedalas, o labiau pedalų sistema. Jie veikia kartu su dviratininko batais, kurių padas yra labai standus, pagamintas iš plastiko, anglies ar kitų kietų medžiagų. Tada prie bato apačios pritvirtinamas specialiai sukurtas apkabas ir veikia kaip sąsaja tarp bato ir pedalo. Pačių be spaustukų pedalai skiriasi savo forma ir dydžiu, atsižvelgiant į konkretaus prekės ženklo dizainą, tačiau dauguma jų yra skirti efektyviai valyti purvą. Ankstyvosios be spaustukų pedalų versijos užsikimšdavo ir tinkamai neveiktų, nes važiuojant purvas įstrigo į spyruoklių mechanizmus.
Daugumoje kalnų dviračių pedalų, kuriuose nėra segtukų, fiksatorius turi slysti po pedalo strypu. Tada dviratininkas nustumia kulną žemyn, o spyruoklinė galinė strypas ant pedalo užsifiksuoja užpakalinėje apkabos dalyje. Tada dviratininkas iš esmės užrakinamas dviratyje. Norėdamas atleisti koją nuo pedalo be segtukų, dviratininkas turi pasukti kulną į išorę nuo dviračio, taip atlaisvindamas tvarstį nuo spyruoklinio strypo.
Kai kurie plento dviračių pedalai veikia šiek tiek kitaip. Pavyzdžiui, „Speedplay“ kelių pedalų sistemos veikia priešingai nei aukščiau aprašyti kalnų dviračių pedalai. Paprastai prie pedalo tvirtinami strypai tvirtinami prie motociklininko batų apkabos, kuri yra daug didesnė nei dauguma tvarsčių, o pats pedalas veikia taip pat, kaip ir aukščiau minėta kalnų dviračio apkabėlė. Kai motociklininkas prispaudžia koją prie pedalo, spyruoklės, kurios juda, kad prijungtų sąsają, yra ant bato, o ne ant pedalo. Tačiau pedalų atleidimas be klipų veikia taip pat: motociklininkas išspiria kulną į išorę nuo dviračio.
Net jei dviratininko batai yra užfiksuoti pedalu be segtukų, pėda gali judėti viena į kitą. Tai vadinama plūde, o daugelis pedalų dabar siūlo plūdės reguliavimą, leidžiantį motociklininkui nuspręsti, kiek judėti jo koja leidžiama. Tačiau būkite atsargūs: per daug apribojus plūdę, galite pakenkti keliams, o nepakankamai apribojus pedalus galite netyčia atleisti pedalo.