Kėlimo velenas yra į ašį panašus įtaisas, kuris varomas nuo vieno objekto ir varo kitą objektą. Daugelis mašinų naudoja kėliklio veleną priedams, kurių negalima paleisti tiesiogiai iš maitinimo šaltinio, valdyti. Įprasta kėliklio pavara yra ant sniego motociklo. Variklis nuo sankabos iki kėliklio veleno varo su diržu, diržas prisitvirtina prie kėliklio veleno skriemulio ir suka veleną, kuris suka vikšrą su grandine ir žvaigždute.
Ankstyvosios gamyklos naudojo tokio tipo pavaros sistemą skirtingoms darbo vietoms valdyti. Gamykloje paprastai būtų anglimi kūrenamas garo variklis, kuris suktų smagratį. Nuo šio smagračio iki kėliklio velenų serijos būtų nutiesti dideli diržai, kurie savo ruožtu varytų mašinas atskirose darbo vietose. Daugeliu atvejų šios serijos diržai ir velenai buvo nuleisti iš vieno variklio.
Daugelis ūkio padargų yra valdomi kėliklio velenais. Naudojant traktoriaus variklio jėgą, energija perduodama per traktoriaus galios veleną arba kardaninį veleną. GTV siunčia galią padargui, o tada, naudodamas kėliklio veleną, galią padalija į skirtingas padargo sritis. Tai daroma pirmiausia todėl, kad kiekviename atskirame velene naudojamas kirpimo kaištis, kuris gali nukirpti kaištį ir sustabdyti tam tikrą mašinos dalį, jei iškyla problema, nesulaužant visos mašinos.
Kitas kėliklio veleno pranašumas yra jo gebėjimas valdyti komponentą nesuderinus su maitinimo šaltiniu. Ši savybė ypač pastebima ant pritaikytų motociklų su plačiomis padangomis. Tendencija dėti labai plačias padangas ant motociklo galo įmanoma, kai variklio pagrindinė pavara nukreipiama į domkrato veleną. Tada velenas ištraukiamas už padangos ir rato krašto, kur pritvirtinama žvaigždutė, kuri varo ratą grandine.
Tokiu būdu vairuodamas motociklo ratą, motociklo gamintojas gali sumontuoti variklį rėmo centre. Taip išlaikoma pusiausvyra, taip pat tinkamas komponentų montavimas ir veikimas. Važiavimo charakteristikos yra beveik tokios pačios kaip standartinio motociklo, o valdymas ir manevringumas neturi įtakos. Rezultatas yra pritaikyta išvaizda su gamyklos važiavimo kokybe.
Džemperiai buvo naudojami nuo romėnų laikų ir padeda ištraukti jų katapultas. Šiandien jie naudojami visur – nuo laikrodžių iki sunkiosios technikos. Jie yra neįkainojamas įrankis kuriant mašiną ir šimtmečius buvo naudojami kiekvienoje pasaulio kultūroje ir visuomenėje.