Propanas yra naftos pagrindu pagamintas produktas, naudojamas skysčio arba garų pavidalu. Propanas gali būti randamas tik skystu pavidalu, kai veikiamas ekstremalus slėgis arba žemesnė nei -45° Farenheito (-42.7° Celsijaus) temperatūra. Kai skystas propanas pasiekia -44 ° F (-42.2 ° C) temperatūrą, jis užverda ir virsta garais.
Kadangi skystas propanas yra labai šalta medžiaga, netinkamai elgiamasi su juo taip pat gali būti pavojinga. Nušalimas dėl atsitiktinio netinkamo naudojimo yra greitas ir ekstremalus. Išvaizda jis yra bekvapis, bespalvis ir beskonis, panašus į stiklinę vandens.
Sistemose naudojamas skystas arba garų propanas, o šios dvi formos nėra keičiamos. Šildymo sistemos, tokios kaip namų šildytuvai ar virimo prietaisai, degina propano garus. Sandėliavimo bakuose kuras palaiko slėgį, todėl yra skysto propano pavidalo. Kai propanas išeina iš rezervuaro ir patenka į neslėgį zoną esant normaliai temperatūrai, jis paverčiamas garais. Sandėliavimo rezervuarai visada turi būti laikomi vertikaliai, kad skystis būtų reguliuojamas, kai jis palieka rezervuarą, nes jį deginant gali kilti pavojingas gaisras.
Vienas iš įdomiausių skystojo propano naudojimo būdų yra automobilių pramonėje. Suskystintos naftos dujos (SND) pirmą kartą pasirodė kaip transporto priemonių kuras apie 1913 m. ir nuo to laiko buvo daugiausia naudojamos krovinių gabenimo pramonėje. Nuo 2009 m. Jungtinėse Valstijose nebuvo gaminamų keleivinių transporto priemonių, varomų suskystintomis dujomis, nors vartotojai, norintys važiuoti šiuo kuru, gali įsigyti keitiklių rinkinius savo dujomis arba dyzelinu varomiems automobiliams.
Yra keletas SND atributų, dėl kurių jis patrauklus. Jis daugiausia gaminamas Jungtinėse Valstijose, o tai sumažina užsienio priklausomybę nuo kuro. Jis dega švariau nei benzinas ir į orą išskiria mažiau toksiškų medžiagų ir teršalų. Kaina už galoną paprastai taip pat yra mažesnė.
Nepaisant visų teigiamų savybių, skystas propanas kaip transporto priemonių kuras turi keletą neigiamų aspektų. Gauta daug pranešimų apie tai, kad vartotojai nukentėjo nuo jo aptaškymo, nes tai gali akimirksniu nušalti. Nei propanu varomų automobilių, nei skysto propano, kuriuo jie varomi, nėra taip lengvai, todėl norintys juo naudotis turi ieškoti tiekėjų ir skirti laiko savo automobiliui įdėti keitiklio komplektą. Tai, kad jis pagamintas iš naftos, reiškia, kad tai nėra atsinaujinantis šaltinis, todėl aplinkosaugininkai teigia, kad tai dar vienas šaltinis, kuris ilgainiui baigsis ir vis dar nėra visiškai švarus.