Įvažiavimas dažnai yra neatsiejama privačios gyvenamosios vietos dalis. Už didžiųjų miestų ir didelių butų ar daugiabučių namų ribų beveik kiekvienas privatus namas daugumoje išsivysčiusių šalių turi privažiavimą. Įvažiavimo trinkelėmis klojimas yra populiarus daugelio namų savininkų patobulinimas, todėl galima įsigyti įvairių dangų, įskaitant žvyrą, betoną, asfaltą, makadaminį dangą ir įvairius klotuvus, pvz., plytas, trinkelėmis ir trinkelėmis.
Paprasčiausias ir pigiausias važiuojamųjų dalių trinkelių klojimo būdas – birus akmuo. Laisvi akmeniniai įvažiavimai turi keletą trūkumų; Norint išlaikyti lygų paviršių, tokio tipo paviršius reikės periodiškai rūšiuoti ir papildomai uždėti akmenį. Piktžolės taip pat gali būti problema, o sniego metimo mašinos gali stengtis tinkamai išvalyti akmeninę važiuojamąją dalį.
Betonas yra labiausiai paplitusi medžiaga važiuojamiesiems keliams kloti, nes jis yra palyginti pigus ir ypač patvarus. Jį galima greitai supilti į gana dideles plokštes. Gana didelė važiuojamoji dalis gali būti įrengta per vieną dieną, nors betonui reikia mažiausiai 24 valandų, kad jis sukietėtų prieš važiuojant juo. Betonas kartais gali įtrūkti vietose, kur žiemos atšiaurios.
Asfaltas yra dar viena labai populiari medžiaga važiuojamiesiems keliams kloti. Tinkamai vadinama asfaltbetoniu, ši medžiaga taip pat yra palyginti nebrangi, greitai nuimama ir paruošta naudoti per 24 valandas. Birus akmens mišinys, surištas su naftos distiliato asfaltu, yra panašus į betoną. Pagrindinis asfalto trūkumas yra tas, kad jis nėra toks kietas kaip betonas ir gali deformuotis bei įtrūkti, jei požeminis gruntas nusėda arba užsifiksuoja. Asfaltuotos važiuojamosios kelio dalys taip pat labai gerai sugeria šilumą ir gali labai įkaisti tiesioginiuose saulės spinduliuose.
Deguto makadamas buvo kažkada plačiai paplitęs paviršius, naudojamas keliams, kilimo ir tūpimo takams ir važiuojamosios dalies asfaltavimui. Jis nebėra toks įprastas kaip asfaltas ar betonas, tačiau vis dar išlaiko tam tikrą populiarumą. Deguto makadamas nuo asfaltbetonio, į kurį jis labai panašus, skiriasi tuo, kad rišamoji medžiaga yra dervos, pikio ir portlandcemenčio mišinys, o ne asfaltas. Iš šios medžiagos pagaminti paviršiai sudaryti iš vienodo dydžio akmenų sluoksnių, didesnių apačioje ir palaipsniui mažėjančių link paviršiaus. Dervos makadamas gali būti nudažytas pridedant pigmentų į viršutinį sluoksnį.
Naudoti trinkeles važiuojamosios dalies klojimui vis populiarėja, ypač brangesnėse namų rinkose. Sujungiamos grindinio trinkelės, plytos ar trinkelės gali sukurti labai išskirtinį ir stilingą važiuojamosios dalies vaizdą, tačiau gali būti labai brangūs. Šie paviršiai taip pat reikalauja didelių įgūdžių montuojant, siekiant užtikrinti, kad jie išliktų lygūs nuo vienos plytos ar klotuvo iki kitos. Tai ypač sunku, kai pati važiuojamoji dalis nėra lygi per visą savo ilgį.