Antspauduotas betoninis važiuojamasis kelias yra betoninis važiuojamasis kelias, kuriame yra daugybė tekstūrų ir dizaino, įspaustų į paviršių. Nuo tradicinės plytos iki akmeninio išvaizdos yra daugybė dekoratyvinių pasirinkimų, kurie gali sudaryti štampuoto betono važiuojamąją dalį. Ant štampuoto betono važiuojamosios dalies paviršiaus galima pridėti spalvą, suteikiant autentišką pasirinkto dizaino ir modelio išvaizdą. Štampuoto betono važiuojamosios dalies privalumai yra daug, palyginti su rankomis klojama versija.
Visame pasaulyje naudojama daug plytų važiuojamųjų takų; tačiau tokios važiuojamosios dalies priežiūra dažnai yra dažna ir brangi. Plytos dažnai atsipalaiduoja, o piktžolės ir žolė randa būdą, kaip įsiveržti į tarpus tarp plytų. Su imituojamu plytų štampuoto betono įvažiavimu tokių priežiūros problemų nėra. Antspauduotas betoninis įvažiavimas sukuria rankomis klotos plytos iliuziją, kurioje nėra jokių problemų, paprastai susijusių su tikruoju daiktu.
Štampuoto betono važiuojamosios dalies statybos būdai yra tokie patys kaip ir lygaus betono versijoje. Įrengus važiuojamąją dalį medinėmis arba metalinėmis formomis, betonas pilamas įprastai. Kai važiuojamoji dalis išpilama ir plūduriuojama, dizainas įspaudžiamas į paviršių. Išdžiovinus ir sukietėjus, betonas turi būti sandariai uždarytas, kad būtų užtikrinta kokybiška apdaila daugelį metų.
Priklausomai nuo klimato, štampuoto betono važiuojamoji dalis gali trukti tiek pat, kiek ir tikrasis mūrinis įvažiavimas. Svarbu, kad betonas būtų sandarus, naudojant kokybišką betono sandariklį. Sandariklis padeda betonui įskilti ir susidaryti įtrūkimams. Kai į štampuoto betono važiuojamosios dalies dizainą pridedamas spalvotas pagrindas, sandariklis padeda spalvai išlikti blizga ir patvari bet kokiomis oro sąlygomis.
Yra keletas aplinkosaugos problemų, susijusių su antspauduotu važiuojamuoju keliu. Nors tikroje plytinėje įvažiuojamojoje dalyje lietus gali prasiskverbti atgal į gruntinio vandens sistemą tarp plytų, o betoninė važiuojamoji dalis tiesiog nuleidžia lietaus vandenį nuo važiuojamosios dalies į lietaus kanalizacijos sistemą. Kai kurie žmonės mano, kad vandens tvartai jau perpildyti ir kad vanduo geriau nukreipiamas tarp plytų ir paliekamas filtruotis per žemę pakeliui į vandens tiekimą.
Taip pat buvo atvejų, kai šaltose vietose betono apdaila tapo slidi. Tai sukėlė ne tik pavojingas slydimo ir kritimo sąlygas, bet ir situacijas, kai transporto priemonės nevaldomos išslysta pro garažo duris. Asmenims, gyvenantiems šaltesnėse vietose, gali būti protinga žiemą stebėti, ar betone nėra ledo.