Kas yra sukimo momento ribotuvas?

Sukimo momento ribotuvas yra mechaninis įtaisas, valdantis, kokį sukimo momentą tam tikru metu veikia mašinos kardaninis velenas. Tai apsauginis mechanizmas, kurio tikslas – apsaugoti mašiną nuo pažeidimų dėl vadinamosios mechaninės perkrovos. Tai situacija, kai pavarai taikomas per didelis sukimo momentas. Dėl šios priežasties ribotuvas kartais pakaitomis vadinamas perkrovos sankaba. Jį galima rasti ant bet ko – nuo ​​laivo sraigto iki išpilstymo gamyklos surinkimo linijos ir žvejybos ritės.

Sukimo momento ribotuvas gali veikti keliais skirtingais būdais. Kai kurie apkrovą visiškai atjungia, kai aptinkama perkrova. Šie tipai yra žinomi kaip atjungimo tipai. Kiti tiesiog leidžia kroviniui slysti per perkrovą, panašiai kaip veikia automobilio mechaninės pavarų dėžės sankaba. Tai žinomi kaip sukimo momentą ribojantys tipai.

Atjungimo sukimo momento ribotuvas gali būti kelių skirtingų konstrukcijų. Tai apima kirpimo kaiščius, sinchroninius magnetinius, mušimo fiksatorius ir spyruokles. Paprastai tariant, atjungimo tipas turi būti kokiu nors būdu iš naujo nustatytas, kai jis įsikiša per perkrovą. Priklausomai nuo tipo, tai gali būti atliekama automatiškai arba rankiniu būdu.

Veleno kaiščio ribotuvai veikia įkišdami nedidelį metalinį kaištį į pavarą, kai ji perkraunama, jėga ją atjungiant. Proceso metu kaištis sunaikinamas ir turi būti pakeistas, kad jį būtų galima vėl naudoti. Šlyties kaiščiai dažnai prilyginami elektros saugikliams ta prasme, kad jie paaukojami siekiant apsaugoti brangesnes dalis.

Sinchroninė magnetų sistema, kaip rodo jos pavadinimas, naudoja porą stiprių magnetų, kad greitai atjungtų veleną magnetiniu impulsu. Vėlgi, panašiai kaip ir pavadinimas, rutulinio fiksavimo sistema veikia, kai į diską įmontuota daug spyruoklinių metalinių rutuliukų, kurie iššoka, kad prireikus atjungtų pavarą. Sklendės ir spyruoklinis sukimo momento ribotuvas, kuris iš esmės naudoja reketinio mechanizmo judančią svirties dalį, įsijungia, kai reikia, kai svirtis nukrenta žemyn ir užfiksuoja pavaros įpjovą, priversdama ją atsijungti.

Sukimo momentą ribojantys tipai, kurie veikia kaip sankabos, apima trinties plokšteles, magnetines daleles ir magnetinės histerezės konstrukcijas. Skirtingai nuo atjungimo tipų, sankabos sukimo momento ribotuvai nėra tokie neatšaukiami juos naudojant ir gali būti moduliuojami mašinai veikiant. Jie taip pat yra mažiau katastrofiški ta prasme, kad nereikia iš naujo nustatyti sistemos po kiekvieno naudojimo. Kiekvieną sukimo momentą ribojančią konstrukciją galima įjungti ir išjungti laiku, paprastai nepažeidžiant mechaninių dalių.