Nelygaus reljefo šakinis krautuvas yra įranga, naudojama medžiagoms kelti ar kelti ant nestabilaus, uolėto ar kitaip sunkiai važiuojančio paviršiaus. Nors nelygaus reljefo šakinis krautuvas turi daug panašių savybių kaip ir standartinis šakinis krautuvas, jis daugiausia naudojamas lauke, o ne sandėlyje ar gamykloje. Šie šakiniai krautuvai paprastai turi specialių savybių, įskaitant sunkesnę konstrukciją ir tvirtas padangas, dėl kurių juos lengviau ir saugiau valdyti nelygioje vietovėje.
Šiuos keltuvus galima rasti daugelio tipų lauko aikštelėse. Statybvietėje jie gali būti naudojami medžiagoms kelti ant stogo ar kitų pastato aukštų. Jie taip pat gali iškrauti atsargas ar medžiagas iš sunkvežimio ir nugabenti į naftos platformos ar kelių tiesimo aikštelę. Kariuomenė naudojasi šiomis transporto priemonėmis gabendama prekes bazėse ir stovyklose. Nelygaus reljefo šakinis krautuvas taip pat dažnai naudojamas rančose ir fermose.
Šie įrenginiai yra dviejų pagrindinių konfigūracijų, skirtų įvairių tipų kroviniams ir kėlimo operacijoms tvarkyti. Labiausiai paplitęs yra vertikalus stiebas, kuris labai panašus į kambarinį krautuvą. Jame yra vertikali atrama, esanti priešais vairuotoją, o noragai išsikiša lygiagrečiai žemei. Siekdami didesnio lankstumo, pirkėjai gali rinktis kintamo pasiekiamumo keltuvą su teleskopine strėle. Ši strėlė leidžia operatoriui kelti medžiagas per kliūtis ar kliūtis.
Palyginti su standartiniu šakiniu krautuvu, nelygaus reljefo šakinis krautuvas paprastai pasižymi daug tvirtesne ir patvaria konstrukcija. Šie įrenginiai turi būti atsparūs lauko sąlygoms, pvz., lietui, vėjui ir net korozinėms medžiagoms. Jie dažnai yra pagaminti iš cinkuoto plieno arba net iš kompozicinių medžiagų, kurios geriau atlaiko drėgmę nei įprastas plienas. Tvirtesnis rėmas taip pat leidžia šioms mašinoms pakelti sunkesnius krovinius ir pakelti juos aukščiau nei tradicinis šakinis krautuvas.
Nelygių vietovių šakinis krautuvas taip pat turi specialias padangas, kad maksimaliai padidintų sukibimą ir stabilumą važiuojant nelygiu ar nelygiu reljefu. Padangos yra didelės ir gumbuotos, todėl jos gali sukibti su dirvožemiu ir važiuoti per kliūtis. Jie taip pat yra sutvirtinti, kad būtų išvengta uolienų ir kitų medžiagų pradūrimo ar žalos. Didesnės padangos taip pat padeda apsaugoti keltuvą nuo nugrimzdimo į purų ar minkštą dirvą ir leidžia jam važiuoti per nuožulnias ar nestabilias vietas saugiau nei mažesnės padangos. Daugelis šių mašinų turi priekinių arba keturių ratų pavarą, kad pagerintų manevringumą ir leistų operatoriams valdyti beveik bet kokį reljefą.