Metalo gamyboje automatinis frezavimas reiškia procesą, kurio metu metaliniai slėginiai indai yra veikiami didžiulio slėgio, siekiant sustiprinti indą pramoniniam naudojimui. Šis procesas taip pat padidina metalo, kuris sudaro indą, patvarumą. Autofrettage proceso tikslas yra sukelti gniuždymo liekamąjį įtempį, kad būtų galima rasti slėgio tašką, kuriame metalas pradeda lenkti. Nustačius didžiausią tamprumo ribą, slėginis indas iš naujo apžiūrimas ir perkonfigūruojamas, kad būtų padidintas liekamasis gniuždymo įtempis, kurį jis gali atlaikyti ateityje, kad būtų išvengta nuovargio.
Yra keli automatinio frezavimo metalo gamybos etapai. Pirma, gamyklos tyrimų ir plėtros komandos narys arba mašina metalinę dalį įdeda į laikiklį. Be to, saugos skydas naudojamas apsaugoti operatorių nuo bet kokių šalutinių produktų, kurie gali susidaryti automatinio frezavimo proceso metu. Kai skydas bus saugus, indas bus užpildytas vandeniu arba naftos pagrindu pagaminta medžiaga. Galiausiai mašina, kuri padidina slėgį, slėgs dalį, palaikys kelias sekundes ir atleis taikomą slėgį.
Komponentas buvo automatiškai įtemptas, kai šis žingsnis po žingsnio procesas praeina kelis ciklus. Vėliau mokslinių tyrimų ir plėtros mokslininkai įrašo svarbius duomenis, tokius kaip taikomo slėgio dydis, elastingumo riba ir kt. Specializuota programinė įranga naudojama informacijai apie statistinius valdiklius rinkti proceso metu. Autofrettage technika leidžia komandai iš anksto įtempti keletą komponentų ir sudaryti sąlygas jiems valdyti bet kokį įtampą, kurią jie gali patirti veikiant, nesvarbu, ar tai būtų slėgio, temperatūros ar pasikartojančio naudojimo įtempiai.
Automatiškai įtemptas metalas patiria didelį slėgį, kuris yra pakankamai didelis, kad sulenktų slėginio indo dalį, bet nepakankamai aukštas, kad dalis iš tikrųjų įtrūktų ar kitaip sulaužytų. Be naudojimo pramonės šakose, kuriose slėginiai indai yra labai svarbūs, pavyzdžiui, aeronautikos ir naftos chemijos pramonėje, automatinis frezavimas vis dar naudojamas ginklų vamzdžių gamyboje. Tiesą sakant, autofrettage istorija prasideda nuo prancūzų milicijos 1800-aisiais, kurie naudojo šią techniką, kad optimizuotų savo ginklų ir patrankų vamzdžių patvarumą ir galiojimo laiką.
Praktinis šios technikos pritaikymas yra daug. Jis naudojamas sunkiems vamzdžiams, kurie patiria pasikartojančią, ciklišką apkrovą ir todėl yra linkę nusidėvėti, kondicionuoti. Populiarūs komponentai, kuriuose naudojami tokio tipo sunkūs vamzdžiai, yra: kuro bėgiai ir degalų tiekimo linijos, hidrauliniai cilindrai, naftos telkinių komponentai, vandens srovės cilindrai ir atbuliniai vožtuvai.