Gervė yra įrankis, skirtas lynui sukti arba vilkti. Sąvoka „gervė“ klasifikuoja įrankį pagal tai, kaip jis veikia, tačiau mažai pasako apie aplinkybes, kuriomis jis gali būti naudojamas. Paprastos gervės yra šiek tiek daugiau nei tvirtos ritės, kurias naudotojai suka rankiniu būdu norėdami priveržti arba atlaisvinti trosą, lyną ar laidus. Sudėtingesnės versijos yra mechaninės, dažnai varomos hidraulika, benzininiais varikliais arba akumuliatoriais. Gervės yra paplitusios daugelyje kontekstų, pradedant buriavimo ir namų statybos projektais, baigiant sunkiąja pramone, kasimo darbais ir transporto priemonių visureigiais.
Bet kurią gervę sudaro trys pagrindinės dalys: ritė, švaistiklis ir valas. Valas paprastai laikomas ant ritės, o švaistiklis valdo, koks kiekis išleidžiamas arba įleidžiamas, taip pat bendras įtempimas ir atleidimo greitis. Gervės yra naudingiausios bet kuriuo metu, kai reikia ką nors vilkti, pritvirtinti ar pakelti. Kai vienas gervės lyno galas yra pritvirtintas prie kilnojamojo objekto, paspaudus švaistiklį, valas bus įtemptas, objektas judinamas arba perkeliamas.
Pagrindinės gervės yra labai paplitusios buriuojant. Kiekviena burlaivio burė paprastai yra prijungta prie laivo stiebo virvėmis, kurių dauguma yra įžemintos ant denyje sumontuotų gervių. Buriuotojai reguliuoja šių lynų laisvumą, kad kontroliuotų valties kryptį ir greitį. Sukant gerves, laisvumas sugriežtinamas, o lėtai atleidžiant – atlaisvinamas. Valties gervė dažniausiai yra rankinė, tačiau didesnės valtys kartais komplektuojamos su galingesnėmis, mechanizuotomis versijomis.
Daugelyje mašinų, naudojamų gamyboje, naudojamos pramoninės gervės, kurios dažnai yra žemesnės nei mažesnės valtelės. Tačiau dėl pagrindinių jų veikimo priemonių jie turėtų mažai ką bendro. Didelės mechaninės gervės ypač naudingos eksploatuojant liftus, statant ar statant pastatus bei kai kuriais gaisro ir gelbėjimo aspektais. Beveik bet kokia programa, kai reikia didelio kėlimo ar kėlimo, gali būti naudingas šių įrankių kontekstas.
Mechaninės gervės dažnai varomos hidraulika, elektra arba abiejų deriniu. Hidraulinė gervė energiją gauna iš suslėgtų vandens kamerų, o elektrinė – veikianti srovė. Didelė dalis įrankio maitinimo priklauso nuo aplinkybių, taip pat nuo to, kaip jis skirtas naudoti.
Gervės taip pat dažnai naudojamos vilkimui, nors šiuo atveju jos dažnai yra varomos varikliu. Vilkikai yra viena vieta, kur technologija yra ypač naudinga, tačiau savaiminio vilkimo scenarijuose, ypač važiuojant bekele, taip pat plačiai naudojamasi gerve. Žmonės, kurie daug važinėja bekelėje ir laukinėje gamtoje, dažnai patenka į situacijas, kai jų transporto priemonės įstringa gerokai už įprastos greitkelio pagalbos diapazono. Tačiau jei transporto priemonėje sumontuota gervė, rimtos problemos dažnai nėra.
Montuojamos gervės dažniausiai profesionaliai montuojamos ant automobilio priekinio arba galinio buferio. Jie tampa nuolatinėmis transporto priemonės dalimis, tačiau naudojami tik tada, kai reikia. Jei automobilis užstrigtų, vairuotojui tereikia pratęsti lyną, pritvirtinti prie kažko stabilaus, pavyzdžiui, didelio medžio, ir įjungti variklį. Tada automobilis lėtai judės link inkaro, kol bus įvyniotas visas valas.