Perdirbtos statybinės medžiagos gali sumažinti statybų projektų poveikį aplinkai, jei jos parenkamos protingai, atsižvelgiant į nuvažiuotą atstumą, gamyboje naudojamų išteklių naudojimą ir sudėtį. Daugelis didelių bendruomenių turi įrenginį ar įrenginius, kuriuose tvarkomos regeneruotos ir perdirbtos medžiagos, taip pat gali būti įmanoma tiesiogiai kreiptis į rangovą dėl kai kurių gaminių. Vartotojai, norintys naudoti perdirbtas statybines medžiagas, turėtų žinoti apie žalio plovimo riziką, kai įmonės pateikia teiginius apie aplinką, kurių iš tikrųjų nepatvirtina jų gaminami produktai.
Svarbu atskirti perdirbtas ir regeneruotas arba išgelbėtas medžiagas. Perdirbtos statybinės medžiagos yra pagamintos iš tam tikro procento po vartojimo ir gali apimti tokius dalykus kaip stiklas, inžineriniai medienos gaminiai, keramika ir kt. Regeneruotos ir išgelbėtos medžiagos – tai panaudotos medžiagos, kurios pašalinamos griovimo ir kitos veiklos metu, išvalomos ir parduodamos pakartotiniam naudojimui. Priklausomai nuo poreikio, galima naudoti perdirbtų ir regeneruotų medžiagų mišinį.
Vienas dalykas, į kurį reikia atsižvelgti vertinant perdirbtas statybines medžiagas, yra perdirbtų medžiagų procentas. Pavyzdžiui, jei namo savininkas nori naudoti tapetus, pagamintus iš perdirbto pluošto, yra didelis skirtumas tarp gaminio, kurio sudėtyje yra 5 % po vartojimo, ir gaminio, pagaminto iš 45 %. Kuo daugiau perdirbamos medžiagos, tuo mažiau naujų išteklių buvo įtraukta į medžiagos gamybą. Naudojant tokias medžiagas kaip dirbtinė mediena, gali būti įmanoma pasiekti labai didelį perdirbto kiekio procentą.
Kita problema yra darbas, kuris patenka į perdirbimą. Jei medžiagas reikia gabenti dideliais atstumais ir stipriai apdoroti prieš jas naudojant perdirbtoms statybinėms medžiagoms gaminti, jos gali būti nekenksmingos aplinkai. Įmonės taip pat gali užsiimti tokia veikla kaip balinimas dėl estetinių priežasčių, tokiu atveju galutinis produktas gali būti mažiau ekologiškas nei būtų buvęs. Vartotojai gali norėti ištirti perdirbimo procesą, kad sužinotų daugiau ir nuspręstų, ar tinkamiausias būtų perdirbtas, regeneruotas ar visiškai naujas produktas.
Transportas taip pat gali būti veiksnys naudojant perdirbtas statybines medžiagas. Nuvažiuotas atstumas gali turėti įtakos gaminio anglies pėdsakui, todėl gali būti įmanoma nusipirkti aplinkai draugiškesnę alternatyvą. Kai kurios įmonės kompensuoja savo tranzitą anglies dioksido kreditais ir taip pat gali siekti neutralumo anglies dioksido kituose savo veiklos aspektuose. Bet kokie aplinkosaugos teiginiai turėtų būti įvertinti pasikonsultavus su šaltiniu, pvz., sertifikavimo agentūra, kad išsiaiškintumėte, kokie standartai yra nustatyti ir kaip standartai yra vykdomi.