Perdavimo važtaraštis yra eksportuotojų išduotas dokumentas, leidžiantis importuotojams teisėtai turėti eksportuotojo išsiųstas prekes. Kai importuotojai sumoka už siuntą, eksportuotojai atsisako savo nuosavybės teisių į prekes, todėl negali pretenduoti į jas nuosavybės teise ar galios; tai paprastai yra švaresnis nuosavybės perdavimo būdas, nei pateikia kai kurie kiti važtaraščio dokumentai. Šie dokumentai paprastai susiejami su dokumentų rinkiniu, nors net jei jis nenaudojamas, subjektas, kuriam pavesta laikyti važtaraštį, neturėtų jo atiduoti tol, kol importuotojas nesumokės. Išdavimo važtaraštis gali sukelti problemų eksportuotojams, nes jį turintys importuotojai gali atvykti į uostą ir paimti išsiųstas prekes, net jei už jas dar nesumokėjo, o uostas gali imti papildomą mokestį už tokio tipo važtaraštį. pakrovimo.
Turėdami kai kuriuos važtaraščio dokumentus, eksportuotojai vis dar turi tam tikrą prekių nuosavybės teisę, galima derėtis dėl kainos arba importuotojams gali būti nustatytas areštas, remiantis ankstesniais mainais. Kai naudojamas grąžinimo važtaraštis, importuotojams sumokėjus, eksportuotojai negali reikalauti jokių teisių ar galios į prekes. Kol importuotojai nemoka, važtaraštis turėtų likti eksportuotojų rankose, kad eksportuotojai ir toliau teisėtai valdytų prekes.
Dokumentas paprastai yra susietas su dokumentiniu inkaso mokėjimo būdu. Eksportuotojai naudoja savo vietinį banką mokėjimo terminams ir dokumentams persiųsti šalia importuotojų esantį banką. Kai importuotojai sumoka, jie gauna važtaraštį. Abu bankai veikia nešališkai, todėl sandoris yra saugesnis importuotojams ir eksportuotojams, o sandoris yra patogesnis, nes kiekviena šalis gali tiesiog apsilankyti vietiniame banke.
Nepriklausomai nuo to, koks mokėjimo būdas naudojamas, grąžinimo važtaraštis neturėtų būti duodamas importuotojams, kol jie nesumokės už prekes. Jei subjektas išduoda vekselį negavęs mokėjimo, jis gali susidurti su teisinėmis eksportuotojų problemomis. Tai taip pat reiškia, kad importuotojams nereikia mokėti už prekes, jei jie nėra patenkinti siunta ar kaina.
Be to, kad importuotojai nemoka, yra keletas kitų problemų, kurios gali kilti naudojant tokio tipo dokumentus. Uostai paprastai turi tvarkyti dokumentus, todėl jie linkę imti mokestį. Jei importuotojai yra piktavališki ir vengia uosto darbuotojų, tada jie gali paimti prekes iš uosto nieko nemokėdami eksportuotojams. Mokėjimas taip pat gali užsitęsti, todėl eksportuotojai gali atsiimti pinigų tik keletą mėnesių ar metų ateityje, jei išvis. Ši sąskaita paprastai naudojama tik tuo atveju, jei eksportuotojai palaiko plačius ir patikimus ryšius su importuotojais.