Pagrindo medžiaga yra žvyro pagrindu pagaminta medžiaga, naudojama asfaltuotam paviršiui palaikyti. Rangovai pagrindinę medžiagą įrengia tarp grunto ir naujos važiuojamosios dalies, važiuojamosios dalies, automobilių stovėjimo aikštelės ar šaligatvio. Pagrindinės medžiagos ne tik padeda klojimo brigadoms sukurti lygesnius ir stabilesnius kelius, bet ir veikia kaip izoliacijos sluoksnis, mažinantis šalčio ir užšalimo poveikį. Nors pagrindinė medžiaga gali skirtis priklausomai nuo naudojimo, daugumoje jų yra tam tikros formos užpildų, sujungtų su rišikliu, pavyzdžiui, asfaltu arba derva. Daugelyje šiuolaikinių mišinių taip pat yra aplinkai nekenksmingų komponentų, tokių kaip perdirbtas betonas, susmulkintos padangos ar kiti tvarūs produktai.
Tokio tipo pagrindo konstrukciją galima rasti po daugybe skirtingų tipų asfaltuotų paviršių. Jis naudojamas po asfaltuotais keliais ar automobilių stovėjimo aikštelėmis, taip pat betoninėmis terasomis ir pėsčiųjų takais. Daugelis namų savininkų taip pat prideda pagrindinės medžiagos sluoksnį po trinkelėmis arba baseino terasa. Kai kuriems labai mažiems arba laikiniems asfaltuotiems paviršiams pagrindo medžiagos sluoksnio gali nebūti.
Gerai pastatytas kelio pagrindas turi daug pranašumų, palyginti su neparemta kelio danga. Bazinė medžiaga apsaugo dirvą nuo pažeidimų dėl statybų ar intensyvaus eismo. Jis taip pat sumažina žalą važiuojamosios dalies paviršiui, nes sumažina įtrūkimų, skilimų ir kitų gedimo požymių riziką. Grindinio pagrindas taip pat suteikia struktūrinę atramą aukščiau esančiam paviršiui ir padeda paskirstyti sunkias apkrovas didesniame plote. Daugelis materialinių bazių netgi gali užkirsti kelią trinkelių pažeidimams, kuriuos sukelia nedideli žemės poslinkiai ir seisminis aktyvumas.
Bendras medžiagos pagrindo gylis ir sudėtis priklauso nuo tokių veiksnių kaip dirvožemio sąlygos, bendra apkrova, kurią reikia išlaikyti, ir net oro sąlygos. Montuotojai pradeda kasti dirvą, kad būtų vietos pagrindui, tada sutankina dirvą naudodami didelę tankinimo mašiną. Tada pagrindinės medžiagos užtepamos ant dirvožemio ir dar kartą sutankinamos prieš klojant grindinį. Kai kuriems projektams taip pat reikalingas drėgmės arba garų barjeras virš arba žemiau pagrindo, kad būtų sumažinta vandens žalos rizika.
Priklausomai nuo naudojimo, statybininkai gali naudoti laisvą pagrindą, pvz., akmenis ir žvyrą, kad paremtų asfaltuotą paviršių. Kitais atvejais užpildas turi būti sumaišytas su rišikliu, siekiant pagerinti stabilumą, stiprumą ir ilgaamžiškumą. Dauguma šių rišamųjų medžiagų yra gaunamos iš žalios naftos, nors kai kurie eksperimentai buvo atlikti naudojant žalios naftos dumblą ir pramoninius šalutinius produktus vietoj pirminių medžiagų. Montuotojai turi būti atsargūs dėdami šiuos rišiklius, nes kai kuriose vietose jie gali prisidėti prie dirvožemio ir vandens taršos.