Smūgio strypas yra specialus mechaninis įtaisas, paskirstantis smūgio apkrovą plačiame paviršiaus plote. Strypas pagamintas pagal specialų stačiakampį dizainą, kuris verčia bet kokį smūgiuotą svorį paskirstyti visame strypo paviršiaus plote. Tokio tipo strypų konstrukcijos dažnai naudojamos automobilių durų, buferių ir apsauginių narvų saugos įrangoje. Jie taip pat naudojami kaip konvejerio juostų svorio atrama.
Daugelyje automobilių ir sunkvežimių keleivių salone įrengti smūginiai strypai. Šie saugos įtaisai keleivius užtveria strypais duryse, buferiuose ir stoge. Strypai daro automobilį saugesnį susidūrimo ir apsivertimo atveju.
Automobilio buferis paprastai yra pagrįstas smūgio strypo konstrukcija. Buferiai sumažina žalą automobiliui ir keleiviams, apribodami sprogstamąjį susidūrimo poveikį. Strypas turi vidinę stačiakampio išpjovą, kuri skirta paskirstyti smūgio apkrovą per visą siją. Tai leidžia lengviau išlaikyti sunkius krovinius avarijų metu.
Smūginiai strypai yra iš daugelio rūšių medžiagų. Dažniausiai naudojama guma, metalas arba sukietintas uretanas. Medžiagos tipas lemia svorį ir paskirstytą apkrovą, kurią gali išlaikyti strypas. Smūginis strypas, pagamintas iš grūdinto uretano, laikomas vienu iš patvariausių, nes yra atsparesnis dilimui.
Konvejerio juostose po juostos paviršiaus plotu naudojami smūginiai strypai. Ši smūginio strypo konstrukcija padeda paskirstyti pakuočių ir sunkių medžiagų apkrovą, kuri vyniojama per konvejerio juostos sritį. Jie naudojami surinkimo linijose, pašto pakuočių patalpose ir žmonių perkėlimo sistemose dideliuose pastatuose ar oro uostuose.
Daugumoje oro uostų yra bagažo diržai, kuriais sunkusis bagažas gabenamas iš lėktuvų į bagažo išdavimo zonas. Šie diržai po diržo sritimi turi smūginius strypus, kurie padeda išlaikyti bagažo apkrovą. Šio tipo konstrukcijų naudojimas yra ekonomiškas, nes jis gali nešti didelius krovinius su mažiau medžiagų.
Smūgio juosta yra įvairių ilgių ir dydžių. Šie strypai yra stačiakampio formos ir juose yra nedidelis iškirptas plotas medžiagos centre, kuris taip pat yra stačiakampio formos. Dėl šios konstrukcijos medžiaga yra patvaresnė ir lengvesnė nei vientisas metalas, nes dėl stačiakampio apkrova pasiskirsto visame paviršiaus plote.