Kumštelinė jungtis yra jungties tipas, naudojamas vamzdynams, žarnoms ir priedams. Dažniausiai matoma gaisrinėse mašinose ir gaisrinėse žarnose, kumštelinė jungtis yra didelė jungtis, kuri telpa ant kitos gaisrinės žarnos galo ir užfiksuojama pajudinant dvi ilgas svirtis abiejose movos pusėse. Kumštelinės movos viduje yra rutuliniai guoliai, kurie įspaudžiami į griovelį jungties išoriniame gale, kai abi svirtys nustumiamos žemyn ir užsifiksuoja. Šio tipo jungtis naudojama vandeniui, naftos skysčiams ir maistiniams skysčiams, tokiems kaip pienas, augalinis aliejus ir skysti saldikliai.
Nesandarių sandariklių su kumšteline mova pagaminimo paprastumas yra didelė jo naudojimo varomoji jėga. Skirtingai nuo tų jungčių, kurias reikia susukti, susukti ir pasukti arba tiesiog laikyti kartu naudojant apykaklę ir spaustuką, kumštelio jungtis įkišama paprastai ir apverčiama dviem svirtimis, kad užbaigtų sujungimą. Mova naudojama ant minkštų žarnų, kietų vamzdynų ir net siurblinių sunkvežimių. Mova yra prijungta prie gaisrinio hidranto, kad būtų pritvirtinta vandens linija, kuri atlaikytų slėgį ir nepratekėtų.
Maisto ruošimo vietose kumštelinė jungtis dažnai yra pagaminta iš nerūdijančio plieno, kad ją būtų galima sterilizuoti. Jungtis dažniausiai naudojama dujotiekio gale, kad būtų galima greitai pritvirtinti ir nuimti vožtuvą ar kitą įtaisą apdorojant skirtingus skystus ingredientus. Daugelyje maišymo bakų yra viena iš greitųjų jungčių, kad jas būtų galima lengvai ištuštinti į kitas talpyklas tiesiog įkišus vožtuvą ir alkūnę, o ištuštėjus bakui nuimti mazgą.
Dėl greičio, kuriuo galima prijungti kumštelio movą, ir dėl sandarios konstrukcijos mova yra pasirenkama daugelyje laivų kuro ir šviežio geriamojo vandens pakrovimui. Ši mova taip pat naudojama naftos produktų pakrovimui ir iškrovimui iš puscisternų priekabų. Kumštelinė jungtis buvo sėkmingai naudojama su beveik visų tipų transporto priemonėmis ir bet kokio tipo skysčiais beveik visomis žinomomis sąlygomis. Jungtį lengva atstatyti, jei kada nors sunku ją tvirtai pritvirtinti. Movos techninė priežiūra susideda iš jungties vidaus nuvalymo švaria šluoste ir periodiškai tepant lengvą alyvos sluoksnį.