Tvirtas rėmas yra konstrukcinė konfigūracija, kurią sudaro rėmas, kuriame jungtys tarp visų rėmo dalių yra pritvirtintos tam tikrais kampais, kurie nesikeičia. Dažniausiai naudojamos plieninės konstrukcinės dalys, tačiau gali būti naudojamos ir kitų tipų rėmo detalės, įskaitant betonines konstrukcines dalis tiltuose. Šis rėmo tipas yra ypač pageidaujamas dėl palyginti didelio stiprumo, palyginti su kitų tipų rėmais.
Stacionarios konstrukcijos, tokios kaip pastatai ir tiltai, yra dažniausiai naudojamos tokio tipo konstrukcijoms. Su tokio tipo karkasu gali būti statomi sandėliai ir biurų pastatai, prekybos patalpos, poilsio patalpos, lėktuvų angarai ir kt. Tiltų, kurie naudoja šį dizainą, galima rasti visame pasaulyje. Visų pirma Ontarijo valstijoje, Kanadoje, yra daugybė istorinių tvirto rėmo tiltų. Tvirtas rėmo dizainas taip pat gali būti įtrauktas į nestacionarius įrenginius, tokius kaip vežimėliai, dviračiai, motociklai ir pramoniniai sunkvežimiai.
Šis pastato projektavimo stilius turi keletą pastebimų pranašumų. Pavyzdžiui, tipiška kvadratinė arba stačiakampė standaus karkaso pastato konstrukcija suteikia daugiau naudingos erdvės nei panašus suapvalintas karkasinis pastatas, pavyzdžiui, tas, kuriame naudojama arkos konstrukcija. Suapvalintos arkos stiliaus pastato konstrukcinės dalys sumažina laisvą erdvę virš galvos ir šoninę erdvę, kur konstrukcinės dalys išlinksta. Didesnės neuždengtos erdvės įmanomos naudojant standžius rėmus, nei statant tokius pastatus, kuriems palaikyti reikalingos vidinės kolonos. Tačiau tokiu būdu pastatytiems pastatams reikalingas nepalenkiamas pamatas, o netolygus sėdėjimas nėra lengvai pritaikytas tokio tipo konstrukcijoms.
Tiltai gali būti statomi naudojant standžią karkaso konstrukciją, kad būtų galima pasinaudoti būdingu konfigūracijos stiprumu ir stabilumu. Kiti šio tipo karkaso privalumai, pageidaujami tilto konstrukcijoje, yra mažesnis konstrukcinių elementų įlinkis ir vibracija veikiant apkrovoms. Renkantis standžiojo karkaso konstrukciją tam tikram tilto projektui, taip pat gali būti atsižvelgiama į aplinkosaugos aspektus. Atsižvelgiant į tai, kad be atraminės kolonos centre galimas platesnis tarpatramis, tokio tipo tiltas gali būti naudojamas virš vandens kelio, netrikdant natūralaus vandens tekėjimo ir nedarant žalingo poveikio aplinkai.
Stiprumas, svoris ir efektyvumas taip pat yra svarbūs veiksniai, į kuriuos atsižvelgiama į transporto priemonės konstrukciją įtraukiant standųjį rėmą. Visos konstrukcinės dalys yra fiksuotos, todėl lenkiant, judančias dalis nėra švaistoma energija, o visa tai naudojama transporto priemonės varymui į priekį. Palyginti didesnis standaus rėmo stiprumas, palyginti su kitų tipų rėmais, taip pat reiškia, kad transporto priemonė gali būti pagaminta su lengvesniu rėmu. Šios aplinkybės gali būti ypač svarbios tam tikrose srityse, pavyzdžiui, neįgaliajam, norinčiam vežimėlį pakelti ant rampos. Tačiau standūs rėmai dažniausiai suteikia nelygumus, nes smūgio, patiriamo per nelygumus, negali taip lengvai sugerti fiksuotos konstrukcijos dalys.