Suspaudimo tarpiklis yra iš anksto suformuota medžiagos dalis, skirta tilpti tarp dviejų objektų ir apsaugoti nuo nuotėkio esant slėgiui. Suspaudimo tarpiklis, paprastai esantis tarp dviejų varžtais sujungtų paviršių, užpildo nelygumus tarp susiliejančių paviršių. Paprastai jis taip pat neleidžia dujoms ar skysčiams išeiti pro mažyčius tarpus ar angas, kur paviršiai nėra idealiai lygūs ir vientisi. Suspaudimo tarpikliai dažniausiai gaminami iš tokių medžiagų kaip guma, neoprenas, grafitas, silicis, veltinis, metalas ar plastikas.
Vienu metu suspaudimo tarpinės dažnai buvo gaminamos iš medžiagų, kuriose buvo asbesto. Kadangi įrodyta, kad asbestas prisideda prie mirtinos plaučių ligos asbestozės, Jungtinėse Valstijose (JAV) medžiagos, kuriose yra asbesto, nebenaudojamos gaminant bet kokio tipo tarpiklius. Asbesto medžiagos vis dar naudojamos tarpiklių gamyboje, tačiau kitose pasaulio šalyse.
Tinkamai veikianti suspaudimo tarpinė paprastai neturėtų būti pagaminta iš per storos medžiagos. Paprastai storesnis tarpiklis gali nutekėti per pačios tarpiklio poras. Geriausias tarpiklio storis yra pakankamai storas, kad kompensuotų bet kokius paviršiaus nelygumus ir vis tiek būtų suspaudžiamas.
Nors kai kurių tipų tarpiklių medžiagų negalima perveržti (visų pirma iš elastomero arba gumos), kitas tarpiklių medžiagas, tokias kaip metalas arba teflonas®, galima perveržti, o tai gali sugadinti jų sandarinimo savybes. Metalinės suspaudimo tarpinės paprastai turi turėti galimybę atsigauti arba išsiplėsti, kad tinkamai veiktų. Jei metalinė suspaudimo tarpinė bus per stipriai priveržta, ji praras atkuriamumą ir negalės užtikrinti sandarinimo.
Puikus pavyzdys, kad reikia tinkamai priveržti metalinę tarpinę, yra beveik visose transporto priemonėse ant variklio sumontuota galvutės tarpinė. Sukurta sandarinti tarp variklio bloko ir cilindro galvutės, galvutės tarpiklis dažniausiai gaminamas iš metalo. Automobilių gamintojai paprastai skelbia tinkamą sukimo momento slėgį, kurį mechanikas turėtų taikyti varžtams, laikantiems variklį. Tai padeda mechanikams pakeisti variklio galvutės tarpiklius ir nepersukti varžtų, o tai gali sugadinti tarpiklį.