Ašinio srauto siurbliai yra išcentrinių siurblių tipas. Jie vamzdžiais stumia skysčius, dujas ir skysčius, pernešančius kietąsias medžiagas. Šie slėgio generatoriai palaiko skysčių tekėjimą vamzdžiais naudodami besisukančias sparnuotės, tokias kaip ventiliatoriai ar sraigto mentes. Ašinio srauto siurbliai naudojami sistemose su mažu slėgio kritimu arba mažu slėgio kritimu, kuriems reikia didesnio srauto, nei galima pasiekti naudojant pasyvaus paskirstymo metodus. Yra įvairių rūšių ašinio srauto siurblių, kurie priklauso nuo siurbimo sistemos, reikalingos skystos terpės paskirstymui, tipo.
Ašinio srauto siurblių sparnuotės gali būti pritvirtintos vienoje linijoje su sandariu varikliu arba variklis gali būti vamzdžio alkūnės išorėje. Ašinio srauto siurblio sparnuotės menčių žingsnį galima reguliuoti skirtingais kampais srauto kryptimi arba nuo jos. Kuo didesnis sparnuotės mentių kampas, tuo didesnis pridedamas slėgio kritimas ir didesnis srautas. Galimybė keisti sparnuotės menčių kampą leidžia ašinio srauto siurbliams dirbti mažo srauto/aukšto slėgio arba didelio srauto/žemo slėgio sąlygomis.
Ašinio srauto siurblių pranašumas, palyginti su pasyviu skysčių paskirstymu, yra tas, kad jie naudojami tokiose vietose kaip pakilimai ar kampai. Tokiose vietose srautas linkęs lėtėti, o pakibusi medžiaga nukrenta. Ašiniai srauto siurbliai gali pagreitinti srautą, kad padidėtų skysčio terpės keliamoji galia. Elektriniais arba vidaus degimo varikliais varomi siurbliai gali būti naudojami kaip išcentriniai nuotekų siurbliai, kur besisukantis sparnuotė atlieka ir separatoriaus, ir malūnėlio funkciją. Šiose sistemose nuotekos gali būti iš naujo nukreiptos arba susmulkintos į mažesnes daleles, kad likusios šiukšlės liktų suspensijoje, kur jos pakeliamos ir nešamos lygiagrečia siurblio velenui.
Kitas populiarus linijinių ašinio srauto siurblių pritaikymas yra balastavimo sistema, kurioje laidžioji terpė yra burlaivio balastas. Prišvartuotas be įgulos ar krovinio, valties stiebas ar burės gali būti sumuštos vėjo. Kai valtis pasvirusi į vieną pusę, skystis viename balasto bake vamzdžiu pumpuojamas į kitą rezervuarą kitoje laivo pusėje, kad būtų išlaikyta pusiausvyra. Tai turi būti daroma reaguojant į sparčius amato požiūrio pokyčius. Tam prie linijos pridedamas internetinis ašinis siurblys, kuris gali keisti savo judėjimą pagal arba prieš laikrodžio rodyklę ir greitį, priklausomai nuo to, kur ir kokiu greičiu turi judėti balastinis skystis.