Negabaritinių variklio blokų išgręžimui naudojama cilindrinė mašina. Cilindrinė mašina, dažnai vadinama gręžimo strypu, naudojama cilindro sienelėje pašalinti įbrėžimus ir įbrėžimus bei padaryti tiesią cilindro sienelę. Cilindrinė mašina, veikdama kaip vidinė metalo tekinimo staklės, išpjauna medžiagą iš ketaus cilindro įdėklo. Kai kuriais atvejais labai pažeidžiama cilindro sienelė, cilindro mašina gręžia variklio bloką, kol galima įdėti ir užfiksuoti pakaitinę cilindro įvorę.
Kai stūmoklis važiuoja aukštyn ir žemyn cilindro sienelėje, jis dažnai pradeda formuoti lėkštę šalia eigos viršaus ir apačios. Taip yra dėl stūmoklio siūbavimo, kai jis keičia kryptį. Išgręžus cilindrą iki šiek tiek didesnio dydžio, cilindro mašina pašalina cilindrą nuo šių įdubimų. Stūmoklio žiedai taip pat sukuria keterą šalia cilindro sienelės viršaus. Taip yra dėl to, kad stūmoklio žiedai nubraukia alyvos cilindro sienelę ir susidėvi ne tik cilindro sienelė, bet ir patys stūmoklio žiedai.
Paprastai, kai cilindras yra per didelis, gręžimo strypas jo nenusiurbia iki tikslaus dydžio. Galutinis cilindro sienelės dydžio nustatymas paprastai užbaigiamas cilindro šlifuokliu. Cilindro mašina bus nustatyta taip, kad cilindras būtų šlifuotas iki galutinio dydžio, o mechanikas atliks svarbius matavimus trijose cilindro sienelės vietose. Tai daroma siekiant užtikrinti tiesią ir tiesią cilindro sienelę cilindro apačioje, viduryje ir viršuje.
Kad atkartotų sukimo momento poveikį cilindro sienelės apvalumui, dauguma gerbiamų mašinų dirbtuvių pritvirtins denio plokštę prie bloko viršaus prieš jį apdirbdami. Denio plokštės atkartoja sukimo momentą, kurį cilindro galvutė ir jos tvirtinimo detalės deda ant variklio bloko. Tai tiksliausias būdas išlaikyti tiesią ir kvadratinę cilindro angą. Baigus mašinos darbą, variklio blokas išimamas iš cilindrinės mašinos ir kruopščiai nuplaunamas.
Išplovus bloką pašalinamos visos metalo drožlės ir abrazyvai, likę iš cilindro mašinos. Neišplovus bloko gali įvykti katastrofiškas variklio gedimas. Norint sugadinti variklį, alyvos kanale reikia palikti tik vieną metalinę drožlę. Aušinimo skystis, naudojamas cilindrinėje mašinoje, paprastai nuplauna daugumą drožlių, kai jos susidaro. Elektrinis plovimas yra papildomas draudimas, kad visi lustai buvo nuplauti. Alyvos virtuvės išpūtimas suslėgtu oru yra paskutinis variklio valymo etapas.