Dyzelinis šakinis krautuvas yra transporto priemonė, naudojama padėklams ar kitiems sunkiems daiktams kelti, o ne akumuliatorius ar benzinas, o dyzelinis kuras. Dyzeliniai varikliai paprastai naudojami didesnėse mašinose, skirtose naudoti sunkioms reikmėms, todėl dyzelinis šakinis krautuvas greičiausiai bus daug didesnis nei kiti modeliai. Taip pat tikėtina, kad jis sugebės pakelti daug sunkesnius krovinius, nors tai nebūtinai visada būna. Dyzelinio kuro naudojimas variklyje suteikia mašinai keletą privalumų ir trūkumų, palyginti su benzininiais varikliais ir akumuliatoriais.
Dyzeliniuose varikliuose nenaudojamos uždegimo žvakės; Vietoj to degalai šildomi cilindre, ir daugeliu atvejų dyzelinis kuras deginamas efektyviau. Jis taip pat sukuria didesnį sukimo momentą, todėl jis yra naudingas didesnėms, darbui skirtoms transporto priemonėms. Tikėtina, kad dyzelinis šakinis krautuvas bus naudojamas žemės ūkio ar pramonės srityse, kuriose svarbi galia ir sukimo momentas. Tačiau dyzelinis kuras gali būti brangesnis nei benzinas, o tai reiškia, kad dyzeliniu šakiniu krautuvu ne visada apsimoka.
Kaip ir kitų tipų šakiniai krautuvai, dyzeliniai krautuvai gali turėti pneumatines arba kietos gumos padangas. Paprastai tai priklauso nuo paskirties, kuriai bus naudojamas šakinis krautuvas; Net grindims sandėliuose ar gamyklose paprastai reikalingos kietos gumos padangos, o nelygiems paviršiams, dažnai pasitaikantiems statybvietėse ar žemės ūkio vietose, reikalingos pneumatinės padangos, kad būtų užtikrintas stabilumas ir manevringumas. Mašinos dydis taip pat gali nulemti, kokios padangos bus naudojamos. Teleskopinis šakinis krautuvas yra įprastas dyzelinis šakinis krautuvas, dažniausiai naudojamas lauke, ir jame yra pneumatinės padangos, užtikrinančios stabilumą ir vairavimą. Šio tipo šakiniai krautuvai naudojami kroviniams kelti į daug didesnį aukštį nei įprasti šakiniai krautuvai.
Vienas iš dyzelinio šakinio krautuvo trūkumų yra išmetamųjų dujų gamyba. Šie dūmai paprastai būna tirštesni ir labiau paplitę nei benzininių variklių dūmai; baterijomis valdomi liftai neišskiria išmetamųjų dujų. Dėl šios storos išmetimo sistemos dyzeliniai keltuvai gali būti prastas pasirinkimas patalpose, nors daugelis šiuolaikinių modelių gerokai sumažino išmetamųjų dujų gamybą. Dyzelino išmetamosios dujos yra labai kenksmingos įkvėpus arba patekusios į akis. Paprastai tai nėra problema dirbant po atviru dangumi, nors mašina, kuri sukelia pernelyg didelį išmetamųjų dujų kiekį, taip pat gali tapti problemiška lauke.