Tvirtinimo detalės gali būti veržlės, varžtai ir poveržlės, kurios naudojamos metalinėms dalims sujungti. Jie naudojami kaip jungtys transporto priemonėse, orlaiviuose ir laivuose. Aliuminio metalas gali būti minkštas, todėl jį sunku naudoti daiktų tvirtinimui, nes neapdorotas metalas gali deformuotis arba sulūžti. Procesas, vadinamas anodavimu, sukuria daug kietesnę metalo apdailą, o anoduotos tvirtinimo detalės yra tvirtos ir atsparios nusidėvėjimui ar korozijai.
Anodavimas yra elektrocheminis procesas, naudojant elektros srovę ir rūgštinę cheminę vonią, siekiant sukurti kietą anoduotų tvirtinimo detalių apdailą. Procesas apima aliuminio oksido sluoksnio sukūrimą ant išorinio dalių paviršiaus. Vietoj dangos, tokios kaip dažai, anoduota apdaila yra molekulinis ryšys su apačioje esančiu aliuminio metalu, todėl apdaila yra labai patvari.
Procese naudojama rūgšties vonia, kuri suteikia deguonies cheminei reakcijai. Anoduotos tvirtinimo detalės yra prijungtos prie vienos elektros grandinės pusės, o atskiras metalinis elektrodas panardinamas į vonią. Kai dalys patenka į rūgštį, sukuriama elektros grandinė, o aliuminio dalys oksiduojamos paviršiuje, kad susidarytų aliuminio oksidas.
Anodavimas apima greitą dalių aliuminio paviršiaus oksidaciją arba rūdijimą. Skirtingai nuo įprastų rūdžių, aliuminio oksidas sudaro labai ploną, kietą kristalų struktūrą, kuri tampa nauju paviršiumi. Šie paviršiai laikui bėgant gali nusidėvėti, tačiau gali užtikrinti ilgą tarnavimo laiką ir minimaliai nusidėvėti, ypač lyginant su grynu aliuminiu.
Tvirtinant metalus svarbu visoms detalėms naudoti tuos pačius metalus, kad būtų išvengta galvaninės korozijos. Taip atsitinka, kai tarp skirtingų metalų teka nedidelė elektros srovė, o minkštesni metalai, tokie kaip aliuminis, gali būti greičiau pažeisti dėl galvaninio poveikio. Anoduotos tvirtinimo detalės ne tik stiprina metalą, bet ir mažiau veikiamos galvaninės korozijos, nes aliuminio oksido apdaila gali blokuoti elektros srovę.
Anoduotos tvirtinimo detalės dažnai naudojamos automobiliams pritaikyti, o viena iš priežasčių yra ta, kad anoduotą apdailą galima lengvai nudažyti, kad tiktų vartotojui. Aliuminio oksido apdaila yra porėta, o tai reiškia, kad joje yra daug mažų tuštumų ar angų, o ne idealiai lygi. Šios tuštumos gali priimti dažus arba spalvotus pigmentus, todėl dalis galima pritaikyti įvairiomis spalvomis. Spalva tampa nuolatine dangos dalimi, todėl jai išlaikyti nereikia tolesnio dažymo.
Kiti metalai gali būti anoduoti, įskaitant titaną, kuris pagerina jų atsparumą korozijai orlaiviuose, kur dalys yra veikiamos įvairių temperatūros ir drėgmės diapazonų. Priklausomai nuo dalies specifikacijų, gali būti naudojami įvairūs rūgščių tirpalai, kad būtų sudarytos įvairios oksidinės dangos. Sieros rūgštis yra labiausiai paplitęs anodavimo būdas ir gali sudaryti plonas ir gana storas dangas. Chromo rūgštis naudojama, kai reikalingos labai plonos dangos, ypač dalims, kurioms reikalingas labai tvirtas prigludimas, vadinamas artimu nuokrypiu.