Vartų vožtuvo pavara yra mechaninis įtaisas, skirtas nuotoliniu būdu atidaryti ir uždaryti vartų vožtuvą. Šios pavaros žinomos kaip daugiapakopės pavaros, nes norint visiškai atidaryti arba uždaryti vartus, paprastai reikia bent poros pilnų vožtuvo valdymo koto apsisukimų. Vartų vožtuvo pavaras varo elektros varikliai, skirti atlaikyti dažnai didelį vartų svorį ir traukos jėgas, kurias veikia pro vožtuvą einantis skystis. Pavaros dažniausiai naudojamos nepilotuojamuose arba nuotoliniuose įrenginiuose, siūlančiuose patogų ilgo nuotolio arba automatinį vieno ar kelių vožtuvų sistemų valdymą. Sklendės pavaros sistemos apima įvairaus lygio vidinio valdymo sudėtingumą, tačiau paprastai jose yra eigos ir sukimo momento jutikliai, kurie sustabdo variklį, kai vožtuvas yra visiškai įjungtas arba užblokuotas.
Sklendės yra vienas iš dažniausiai naudojamų skysčių valdymo mechanizmų, kurių galima rasti daugelyje skirtingų pramonės šakų. Pagrindinis sklendžių veikimo principas yra aplink plokščią, apvalų diską arba vartus, kurie pakeliami arba nuleidžiami per kreipiklius ar kanalus, kad užstotų arba atidarytų skysčio srauto kelią. Šis veiksmas pasiekiamas sukant švino varžtą arba kotą, kuris praeina per atitinkamą vartuose įmontuotą veržlę. Dėl to vartai juda aukštyn ir žemyn švino varžtu, atidarydami arba uždarydami vožtuvą. Sraigtas gali būti sukamas rankiniu būdu, naudojant apskritą rankeną arba valdomą sklendės pavarą.
Variklio vožtuvų pavaros iš esmės yra gana paprastos ir iš esmės susideda iš elektros variklio ir padėties jutiklių rinkinio. Šio tipo pavaros paprastai žinomos kaip daugiapakopė pavara, nes vidutinis sklendės vožtuvas veikia bent porą pilnų apsisukimų ir gali užtrukti kelis šimtus apsisukimų, priklausomai nuo vožtuvo konstrukcijos. Varikliai, naudojami vartų vožtuvo pavaroje, yra tipiški trifazės kintamos srovės (AC) tipai, skirti patogiai atlaikyti vartų svorį ir juos veikiantį skysčio slėgį. Tačiau vienfaziai ir nuolatinės srovės (DC) varikliai kartais naudojami specializuotose srityse.
Pagrindinis vartų vožtuvo pavaros veikimas yra toks pat paprastas, kai variklis suka švino varžtą, kad pakeltų arba nuleistų vartus. Važiavimo pabaiga arba visiškai atidaryta arba uždaryta padėtis paprastai rodoma integruotais jutikliais, kurie sustabdo variklį, kai pasiekiamas važiavimo pabaiga. Ciklas gali būti suaktyvintas nuotolinės arba vietinės sustojimo/paleidimo stotelės dėka arba gali būti automatizuotos sistemos dalis. Dėl to vartų vožtuvo pavara idealiai tinka nepilotuojamiems įrenginiams arba tiems, kur vožtuvai yra toli nuo darbuotojų darbo vietų.
Sklendžių pavaros gali turėti gana sudėtingus vietinius valdiklius su programuojamais veikimo parametrais, tačiau dažniausiai jie yra gana paprasti. Tačiau visuose bus bent jau pirmiau minėti eigos jutikliai ir sukimo momento jutiklis, kuris taip pat sustabdys variklį, jei vožtuvas užstrigs ar užsikimš. Šis įvykis paprastai neleis varikliui perdegti ir netgi gali nuotoliniu būdu pranešti operatoriams apie gedimą.