Dichlordifluormetanas yra inertinės dujos, kažkada plačiai naudojamos šaldymo įrenginiuose ir tam tikrų vaistų gamyboje. Šios dujos yra chlorfluorangliavandenilio (CFC) pavyzdys ir dažniau žinomos kaip freonas-12. Dėl susirūpinimo dėl šių dujų poveikio ozono sluoksniui jos buvo uždraustos keliose šalyse, o kitose – dėl aplinkosaugos problemų.
Šios dujos natūraliai yra bespalvės ir inertiškos, turi silpną kvapą. Vienas iš plačiausių istorinių dichlordifluormetano panaudojimo būdų buvo aušinimo sistemose, tokiose kaip oro kondicionavimas ir šaldymas. Dujos labai gerai veikė kaip šaltnešis, o gerai prižiūrimose sistemose buvo labai efektyvios. Kol dujos buvo sulaikytos, jos nekėlė grėsmės, tačiau atliekant techninę priežiūrą ir remontą arba naudojant senesnes sistemas, kurios tinkamai neveikė, galėjo atsirasti freono nuotėkio, o išbėgusios dujos galėjo prisidėti prie ozono sluoksnio ardymo.
Be to, gamintojai naudojo dichlordifluormetaną kaip propelentą aerozoliniuose gaminiuose, tokiuose kaip inhaliatoriai nuo astmos. Nors dujos nėra ypač naudingos žmonių sveikatai, mažomis dozėmis naudojant raketinį kurą jos nekėlė didelio pavojaus. Tačiau kiekvieną kartą paspaudus inhaliatorių ar kitą aerozolinį prietaisą, į aplinką patekdavo dichlordifluormetanas. Bendras dujų išsiskyrimas buvo nereikšmingas, palyginti su tuo, kas susijęs su aušinimo sistemomis, bet vis tiek gali būti reikšmingas.
1994 m. Monrealio protokolas sukūrė sistemą pasirašiusioms šalims, kurios galėtų naudoti draudimus ir apribojimus naudoti chemines medžiagas, kurios, kaip žinoma, sukelia problemų su ozono sluoksniu. Dichlordifluormetanas buvo viena iš cheminių medžiagų, uždraustų pagal šią sutartį. Aušinimo sistemose, pagamintose iki 1994 m., gali būti freono, todėl rekomenduojama tokias sistemas modifikuoti, kai jas reikia prižiūrėti ir taisyti. Modernizuojant freoną-12 galima saugiai išimti ir pakeisti kitomis dujomis. Kitas variantas – tokias aušinimo sistemas visiškai pakeisti.
Kadangi sistemos, kuriose naudojamas dichlordifluormetanas, vis dar yra apyvartoje, kai kurios parduotuvės prižiūri įrangą, leidžiančią saugiai pašalinti ir laikyti freoną. Atliekant kai kuriuos remonto darbus būtina pašalinti dujas, o taip pat prieš šalinant nutekėjimo sistemas, kuriose yra freono, kad būtų sumažinta tikimybė, kad dujos pateks į natūralią aplinką. Automobilių mechanikos ir aušinimo sistemų remonto centrai greičiausiai turi tokią įrangą ir gali pateikti kainos pasiūlymą dėl sistemos nusausinimo ir saugaus joje esančio dichlordifluormetano išmetimo.