Ritininiai vartai yra atitvarų sistema, kurioje naudojami įvairūs ritininiai arba ratai. Šie ratai suteikia galimybę vartų sistemai tapti nešiojama net ir tais atvejais, kai ritininiai vartai laikomi sunkiais ar pramoniniais. Vartų sistema paprastai yra sulankstoma ant savęs, todėl prireikus galima keisti išplėstinį vartų ilgį.
Vartų ilgį galima keisti, kad būtų apsaugota teritorija nuo išorinių trukdžių arba būtų užtverta tam tikra zona. Pavyzdžiui, jis gali būti naudojamas pavojingo išsiliejimo atvejais. Tais atvejais, kai visa teritorija tapo pavojinga, taip pat gali būti naudojami ritininiai vartai, kad žmonės nepatektų į užterštą zoną.
Vienas iš vartų tipų yra ritininiai vartai. Jie naudojami didesnio masto srityse, pavyzdžiui, uždarant kilimo ir tūpimo taką arba atliekant karines bazes. Tokiais atvejais ritininiai vartai dažnai pritvirtinami prie žemės per kanalus, einančius asfaltu, todėl ritininius vartus galima panaudoti, kai tik reikia. Šiuose kanaluose dažnai yra kreipiamoji sistema, kurią sudaro kampiniai plieniniai strypai, einantys kanalo ilgį, su įgaubtais vartų sistemos ritinėliais, kurie leidžia tinkamai važiuoti ant kampuotų kreiptuvų ir neleidžia vartų sistemai nuvažiuoti nuo bėgių iš nustatyto maršruto.
Daugelyje didelių pasaulio oro uostų naudojamos ritininių vartų sistemos yra automatizuotos. Tai reiškia, kad juos galima panaudoti norint užsandarinti zoną per kelias minutes po to, kai suvokiamas poreikis. Jie gali būti naudojami siekiant apsaugoti oro uosto ar net nacionalinį saugumą, arba jie gali būti naudojami kaip paprastas nukreipimo būdas nukreipti nusileidusį lėktuvą į reikiamus vartus. Tačiau, kad šios vartų sistemos išliktų saugios, jos taip pat turi turėti tam tikrą sujungimo būdą tarp ritininės sistemos ir kanalo, į kurį važiuoja ritinėliai. Paprastai tai pasiekiama naudojant specialiai sukurtus spaustukus, kurie laiko padangas ar ritinius. vartų sistemos užrakintos jiems skirtoje trasoje.
Galima naudoti mažesnes ritininių vartų programas, kad aparato atidarymas ir uždarymas būtų toks pat paprastas, kaip grandininių tvorų vartai, lengviau ir efektyviau. Šiuos ritininių vartų mechanizmus daug lengviau montuoti ir prižiūrėti nei didesnes vartų sistemas, naudojamas oro uostuose ir pramonėje. Kai kuriuose taip pat gali būti sumontuoti varikliai, todėl jie tampa automatizuoti ir leidžia arba neleidžia asmeniui praeiti pro vartus. Paprastai šiose sistemose geriausiu atveju naudojami tik vienas ar du ratai, o riboti ratai dažnai slysta arba žeme, arba per kampinį kreiptuvą, pritvirtintą prie žemės po vartais.