Elektroninis greičio valdymas yra komponentas, valdantis elektroninio variklio greitį naudojant technologiją, vadinamą impulso pločio moduliacija (PWM). Komponentas greitai įjungia ir išjungia tranzistorių rinkinį, kad nustatytų, kiek galios turi pasiekti variklį. Kuo daugiau jungiklių paliekami įjungti, tuo variklis gauna daugiau galios ir gali veikti greičiau. Ši technologija naudojama įvairiuose įrenginiuose su elektros varikliais, siekiant užtikrinti aukštą greičio ir kitų charakteristikų kontrolę.
Viena sritis, kurioje plačiai naudojamas elektroninis greičio reguliavimas, yra nuotoliniu būdu valdomose transporto priemonėse, tokiose kaip lėktuvų modeliai ir automobiliai. Šiose programose dydis ir svoris yra svarbūs veiksniai, nes įranga turi elektroninį greičio valdymą. Jei jis per sunkus, jis gali nutempti nuotoliniu būdu valdomą transporto priemonę ir sukelti problemų dėl jos veikimo. Gamintojai naudoja tokius produktus kaip varikliai be šepetėlių, pagaminti iš labai lengvų metalų, kad sumažintų bendrą svorį ir apribotų valdiklio sukuriamą pasipriešinimą.
Įrenginys kruopščiai nustato, kada įjungti ir išjungti, reaguodamas į operatoriaus įvestį ir paties įrenginio atsiliepimus. Kai jungikliai yra dažniausiai išjungtoje padėtyje, prietaisas gauna ribotą galią. Kai kurie modeliai skleidžia garsų verkšlenimą esant mažos galios nustatymams, o tai yra žinoma nuotoliniu būdu valdomų transporto priemonių operatoriams. Valdiklio konstrukcija priklauso nuo variklio konstrukcijos, kadangi prietaisas turi dirbti su variklio sukimais.
Orlaiviuose ir transporto priemonėse taip pat gali būti naudojamas elektroninis greičio valdymas kaip vairuotojui prieinamų sistemų dalis, skirta griežtai kontroliuoti greitį. Šios sistemos gali turėti stabdymo ir atbulinės eigos galimybes, taip pat pagrindines impulsų pločio moduliavimo funkcijas. Naudojant elektroninį greičio reguliatorių, galima greičiau reaguoti ir sureguliuoti valdymą, kuris yra labai svarbus transporto priemonėms, pavyzdžiui, sportiniams automobiliams ir komerciniams lėktuvams, pakrautiems keleiviais.
Viso dydžio transporto priemonėse elektroninis greičio reguliatorius gali būti prijungtas prie saugos sistemų, kurios, kilus problemai, veikia kaip saugiklis. Jei variklis ar kiti komponentai sugenda, saugos sistemos gali atsilaisvinti, kol operatorius gali saugiai sustabdyti transporto priemonę. Turėtų įvykti daugybė gedimų, kad sistema visiškai sugestų, kaip matyti orlaiviuose, kai labai daug pirminių ir pagalbinių sistemų turi iš karto nustoti veikti skrydžio metu, kad nukristų lėktuvas.