Pneumatinis ratukas yra įtaisas, kurį galima naudoti sunkiems kroviniams kelti panašiai kaip orlaivis, tačiau paprastai tik ant lygaus ir lygaus paviršiaus. Įprastas oro ratukų sistemas sudaro kelios toroidinės oro pagalvės ir kompresorius joms pumpuoti. Kai jos yra pumpuojamos, oro pagalvės gali sukurti teigiamą sandarumą su žeme, jei ji yra pakankamai lygi. Tarp ratuko ir žemės galiausiai susidaro plona oro pagalvė. Dėl to susidaro labai maža trintis, todėl sunkius krovinius galima perkelti be didelių pastangų.
Pneumatiniai ratukai gali būti integruoti į įvairius kėlimo įrenginius arba gali būti atskirai. Platformos gali būti sukonstruotos taip, kad pakeltų praktiškai bet kokį svorį, jei yra pakankamai suspausto oro. Atskiri ratukai taip pat gali būti dedami po esamomis platformomis, paprastai rinkiniais po mažiausiai keturis. Sunkesniems kroviniams kelti gali būti naudojami papildomi ratukai, nors stabilumui paprastai reikia keturių.
Pagrindinis privalumas, susijęs su pneumatiniais ratukais, yra mažesnė trintis. Kadangi krovinys važiuoja ant labai plonos oro pagalvės, galima žymiai sumažinti trintį, palyginti su tradiciniais ratukais. Daugeliu atvejų vienas asmuo gali saugiai perkelti krovinį nei daugelis darbuotojų, kurių kitu atveju būtų reikėję. Dėl trinties trūkumo impulsas gali kelti susirūpinimą, todėl stabdant labai didelius krovinius paprastai reikia būti atsargiems.
Skirtingai nuo platformų, kuriose naudojami tradiciniai ratukai ar kiti pakabos būdai, pneumatiniai ratukai judėjimo metu neturi fizinio kontakto su žeme. Dėl to gali būti mažesnė kibirkšties tikimybė, palyginti su kitų tipų ratukais, kurie gali būti naudingi dirbant pavojingoje aplinkoje. Vienintelė oro ratuko dalis, kuri liečiasi su žeme, paprastai yra poliuretano oro pagalvė, kuri pati paprastai pakeliama nuo žemės darbo metu.
Orlaiviuose naudojami sijonai oro pagalvėms laikyti, todėl juos galima naudoti ant bet kokio paviršiaus, tačiau oro ratukai paprastai negali veikti ant nieko panašaus į nelygų reljefą. Jie daugiausia naudojami sandėliuose ir pramoninėje aplinkoje su lygiomis betoninėmis grindimis. Kartais galima naudoti metalo ar sunkaus plastiko lakštą, kad oro ratukas būtų perkeltas ant nelygios grindų dangos, todėl krovinys gali būti gabenamas lauke ant šiurkštaus, šepečiu padengto betono. Jei šiam tikslui naudojama plastikinė plėvelė, ji paprastai turi būti labai stora.